我工作也有几年了，而且有攒钱的习惯，平常也没什么太大的开销。现在的我虽然目前工资不是特别高，但是也攒了一点小钱，于是我就想要用这些钱给自己买一辆方便日常代步、周末也能开出门自驾游的车型。一开始我看中吉利缤越和长安，也分别去试驾过这两款车型，不过最后我没提这两款车，而是选择了五菱星驰，提了这款车车系中定价8.68万的1.5T CVT潮酷型。
我会关注吉利缤越、长安和五菱星驰这三款车型，其实也有很直接的因素，就是这三款车定价都比较接地气。其中五菱星驰的定价区间会相对亲民一些吉利缤越二手车能卖多少钱，顶配车型不到9万，而另外两款车型的顶配车型都达到11万左右。同时这三款车型也都是大厂打造，品质、做工方面我不怎么担心，因此在当时选车的时候，我在这三款车型中纠结了挺久。而接下来，让我来给大家分享一下我选择五菱星驰的原因。
当时在看车的时候，我就发现五菱星驰的外观造型比较年轻，这一点是比较贴合我这位90后选车标准的。在前脸能看到一张扁平造型的前格栅，内部还有比较多的银色镀铬装饰以及一个S字样的徽标。这个小细节我觉得有点性能车的感觉，因为很多高性能车都会在格栅的位置加入专属的铭牌。侧面有双色的车身涂装，营造出悬浮式车顶的效果。尾部风挡的上方有尾翼吉利缤越二手车能卖多少钱，下方则能看到略微翘起的小鸭尾，最下方则是双边共双出且比较粗壮的圆形排气，整车的风格还是比较年轻化的。
看车的时候我当然不是只体验空间，还体验了这款车的空间表现。五菱星驰的车身尺寸其实不大吉利缤越二手车能卖多少钱，工作人员告诉我这款车的车长是、轴距。不过考虑到价位，这个尺寸还是挺正常的，我之前试驾过的吉利缤越、长安也是差不多的尺寸。当我实际坐进后排的时候，我倒是没觉得车内空间拥挤，在调整好前排座椅之后坐进后排，我发现腿部空间有一拳出头，而我的身高是。也就是说，五菱星驰的车内空间满足日常出行需求没啥压力。
另外，我发现一个比较特别的设计，那就是这款车的第二排座椅靠背能调节角度，但是之前体验过的吉利缤越、长安都没有类似的功能。所以坐在五菱星驰后排的时候，不同的乘客可以根据喜好调节座椅角度，长时间乘坐不会很容易疲劳。同时五菱星驰的第二排座椅也能放倒折叠，并且有掀坐垫式折平的功能，可以把后排变成一张大床。提车之后的第一个周末，我就开车去郊外踏青，中午累了我就把座椅放倒，然后在车内午睡了一会儿。在车内午睡既节省了住酒店的钱，还一样能吹空调。
再来说说提车之后的驾驶体验，平常上下班我主要是在市区内通勤，这款车搭载的1.5T+CVT（模拟8速）动力总成，已经能满足我通勤时对动力的需求，起步时比较轻快，时速60km/h之后想要再加速也不会动力输出疲软。周末开车去郊外跑山路的时候，时速80km/h过弯五菱星驰的悬架也有一定的支撑感，并不会出现高速发虚的情况。并且这款车还有运动模式，切换之后动力输出会更直接一些。
所以我觉得五菱星驰这款车虽然亲民但很实用，至于油耗和其他功能的体验，等我多驾驶五菱星驰一段时间再来给大家分享。（网友投稿）
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