雪佛兰科帕奇已于2017年正式停产，但至今仍在市场中“去库存”，且大家也都愿意为这台车买单，偏向于硬派的外观，宽敞的空间，较高的性价比，这正是科帕奇受欢迎的原因。不过，这台车还是延续了雪佛兰一贯的低保值率，当年以进口方式引入国内的08款科帕奇“残值”不忍直视，可靠性也不算差（主要是2.4L 5AT），对于选购二手7座中型SUV的消费者来说倒是挺合适。
文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
图上为08款2.4L 7座豪华版，十多年前的外观放在如今看起来并不过时，和后期合资生产的科帕奇外观相比也没有太大差距。相比之下，个人觉得老款车型的颜值更胜一筹，更能凸显出经典的美式风格，粗犷而不老气。
粗壮的横幅式装饰条将“十字架”LOGO贯穿于其中，网状的熏黑进气格栅更显运动，与下侧深色的装饰护板相结合，带来了狂野的美式风格18款crv二手车现在值多少钱，机盖上隆起的线条折射出了强烈的力量感，让它的外观更为霸气。
这台车的侧身和同年份本田CRV有些相似，七幅式的轮毂配合上18寸的"大脚",瞬间带来了几分专属于SUV车型的霸气。微微上提的腰线简洁且凌厉，下侧熏黑装饰板的拼接则让侧身更有越野范。
饱满的尾部衬托出了美系SUV的肌肉感，圆形的尾灯造型也很耐看。双边双出的圆形排气营造出了运动气息，且全系均为这样的设计。不过，整体上来看的话，总会觉得尾部有些“窄”，容易让人误认为是台MPV车型。
对称式的内饰布局中规中矩，中控台两侧的银色饰板拼接也让车内看起来不是很老气，只不过内饰的用来仍然以硬塑料为主，即使是顶配版本也未配备中控液晶屏幕，在那个年代来说还是比较正常的。（注：08款2.4L版本采用的是均为米色内饰，3.2L版本则采用的是全黑内饰。
手刹握把的造型比较个性，有点未来科技的风格18款crv二手车现在值多少钱，官方称为是航空式手刹辅助制动系统。虽然看起来总是有些奇怪，但实际使用之后就会发现比传统的手刹握把要更好用。当然，和现在几乎已经普及的电子手刹相比，舒适感肯定不是一个档次。
这种配色的仪表盘在10多年前绝对算是比较酷炫的，红色的指针也能够带来一些激情感，只不过和如今很流行的全液晶仪表盘比起来要逊色很多。
进口的08款科帕奇全系标配电动天窗，在买车的时候千万别用这个配置来区别高低配，省得让二手车商忽悠。对于车龄比较久的车来说，天窗其实很容易出现漏水的现象，所以在看车的时候其实可以带瓶水去试试天窗的密封效果如何。
即使是有7座的需求，也不可能每天都满载出行，日常用车的时候可以将第三排座椅放倒，后备厢空间表现同样是很不错的，虽然不如同级别汉兰达那么强大，但是普通家用绝对足够。
满载的情况下后备厢的空间表现微乎其微，只能放一些小物件，网兜的设计很实用，可以防止后备箱内的物件在开尾门瞬间被挤下来，但是特别小的物件尽量别放在后备厢，不然很可能在开尾门瞬间从网兜周围掉下来。
美系车的口碑不算太好，可在一些细节中却做的很贴心，为了给乘客带来更多的便利，该车还支持后挡风玻璃单独开启，即使是将车尾停在靠墙的一侧，也能够轻松取出后备厢上侧的东西。
进口科帕奇的每一个小细节都足以看出它的诚意，开启机盖采用的是液压式支撑杆，女孩子也可以很轻松的打开机盖，在前侧发生碰撞的时候还可以增加安全性，关键时候说不定可以救你一命！
2.4L自吸发动机匹配的是5MT和5AT两款变速箱（3.2L版本仅配备了5AT变速箱），自动挡版本的动力表现不是很好18款crv二手车现在值多少钱，当年就需要15.5秒才能完成零百加速，经过这么多年的磨损后动力想必还会有所下降，所以对于动力要求比较高的消费者可以考虑选择2.4L发动机的5MT版本。
全文总结：
进口科帕奇这台车在用料和细节等方面都很厚道，虽然没有特别明显的优势，但是综合实力并不差。对于空间需求比较大，且预算也不高的家庭来说，个人很推荐这台车，因为它的性价比真的很高，保值率如今也逐渐趋向于稳定，开几年再卖出去不会亏掉太多钱，且可靠性也不算是太差。我觉得2.4L的5MT版本最值得推荐，这种车龄比较久的车，手动挡的可靠性和油耗都要比自动挡有优势，标配的天窗和四驱等配置也让手动挡版本的实际体验不会太差。
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