别克君越自从2009款改款以来，凭借5米多的超长车身，精致的内饰设计，以及宽大的空间，赢得了不少消费者的青睐，但是随之而来的是车的技术稳定以及油耗高的一些问题，比如渗漏防冻液，容易引起高温，严重的把发动机缸垫损坏掉，这是别克车型非常普遍的一个问题，再就是油耗高的问题，这可以说是别克君越的老问题了，可以说是一直换汤不换药，油耗高这个点虽然说不是致命的缺点，但是足以让你在激烈的市场竞争下败下阵来，别说日系车了，就连德系车13年别克君越二手车多少钱，也是难以望其项背。
君越这款车是真的不能再拉胯了。唯一性价比比较高的就是2013款和2014款，发动机在改进老款问题的基础上，增加了稳定性，并大大降低了油耗，SIDI缸内直喷发动机是目前别克旗下仔细发动机故障率最低的一款，并且搭配的6速手自一体变速箱，也完美的匹配。而不是想16款，2.0T的发动机搭配这款变速箱，完全的拉胯了，今天带来的这款车便是2013款别克君越，一改2012款之前发动机的各种不稳定以及油耗偏高的问题，而且属于省级换代车型，在全新换代4年之后，终于迎来了中期改款，采用了车身轻量化设计，尤其是底盘，起码相比旧款，已经属于重大飞跃了，实际表现也非常好，很多客户在市区使用一般在10个油左右，而且非常的稳定，高速最多8个油，可惜的老款车型把消费者最后的信任消耗的差不多了，这款车的销量并不是很好，但是却是君越非常良心的一款。
这款车真正的良心发动机的一款车型就是2013款，全面换装别克SIDI缸内直喷发动机，并改进高压喷油嘴设计，可以说这款发动机是别克自吸发动机最后的觉醒，可惜的是在中型车，B级车已经全面换装涡轮增压的局面之下，别克又慢了一步，在2016款别克终于下跟心全面换成1.5和2.0的涡轮增压发动机，却在1.5最走量最畅销的车型使用了7速干式双离合变速箱，大众和奥迪在5年之前就向世人证明了干式双离合是多么的坑，没想到别克在自己最想发力的B级车君越上闭着眼的上了这么一款7速干式双离合，整到今天消费者也算明白了，罗马不是一天建成的是多么的有道理，说实话，别克真的不适合做汽车领域了，反应慢不说，旗下的产品要稳定性没有日系车稳定，要性能比之大众又差的太大，只能说汽车利润太大了，只要不像纳智捷那样，一个月卖个位数的销量，就基本是不至于倒闭，何况即使再烂的车型都会有消费者。
今天这款车就是良心款，2013款，别克君越领先版，2.4的最低配，当然真皮座椅，全景天窗，电动座椅这样的配置都是标准配置，目前跑了9万公里，今天这款车是2013款别克君越领先版，目前是家用一手车，跑了9万公里，全程在4S店保养13年别克君越二手车多少钱，算是这款车非常不错的优点了，外观方面：整个右侧一面喷漆，包括右前翼子板，右前门，右后门，除此之外，其他全是原车漆，另外，前机盖大约有三个到5个细微的小凹坑，不是很明显，是跑高速的时候小石子崩的，原车漆还在，不仔细看基本也发现不了。
内饰方面：使用的比较仔细，但是车主买了车之后从来没有用过坐垫，米色的座椅的外观有一层污迹，但是稍微清洗是完全可以洗掉的，其他都比较好，功能完好。
发动机：这款车的发动机性能非常不错，油耗也非常低，算是别克君越自吸发动机做的最良心的一款发动机了13年别克君越二手车多少钱，变速箱没有拆卸，使用状态良好，而且这车一直在4S店保养，使用的也非常爱惜。
底盘完好，一直在市区代步使用，跑高速非常少，没有跑过烂路，没有渗油，没有磕碰，跑起来没有任何的异响，升级轻量化底盘之后，行驶非常扎实，大大减轻了车身的侧倾。
路试状态非常好，一般车况的好与坏，一开就知道，只有没有出现过中重大事故，并且使用良好的车，一般都是状态非常好，可能车主的爱惜程度远远超出了我们的想象。
这款车车主的心理价从少了10万一份不卖，目前心理价已经到了非常合理的价格，目前心理价在9.2万左右，如果您喜欢一款大气的B级车，并且喜欢别克的品牌，那么这款车非常值得推荐。目前山东华瑞源二手车市场提供车辆过户，二手车销售与收购，过户大厅，保险大厅，一条龙服务，提供专业的二手车相关服务，如有咨询可以致电，或者登陆华瑞源官网，买卖二手车就到华瑞源，您身边的二手车专家，过户就到华瑞源，您家门口的车管所，祝您生活愉快。
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