捷豹对于I-Pace的官方定位是豪华纯电轿跑SUV，看起来有点长有点复杂，但却真的是字字珠玑，I-Pace这款车融入了豪华车和新能源车的元素，也集中了轿跑和SUV的特性。大白话来解释一下就是："I-Pace结合了传统车和新能源车的优点，也结合了捷豹和路虎的优点"。
在捷豹I-Pace之前，传统车企的纯电动产品非常稀少，得到一致好评更是没有二手电动车怎么估价，现在I-Pace的出现代表着造车的正规军已经全面投入战场了，像捷豹路虎这样的传统国际大厂会让特斯拉看到真正的电动车应该达到一个什么高度，也会让被国内造车新势力洗脑的消费者们清晰地认识到"把对的事交给对的人"才是最正确做法。
传统车的一大优点就是底盘好，底盘好就能带来更好的驾驶感受和行驶品质。捷豹I-Pace就不一样了二手电动车怎么估价，I-Pace的底盘悬挂来自于捷豹路虎几十年的卓越经验打造，悬挂形式、选材用料和调教功力在行业内都是顶尖水准的表现。我们来具体看一下哦，I-Pace的双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂可以带来轿跑车一般的操控感受，整套悬挂的设计和全铝材质还会带来高品质的驾乘响应，这些都是在传统豪华车上才能看到的底盘品质。
这台车配备的两台电机可爆发400马力，峰值扭矩为696牛米，官方公布的百公里加速时间为4.8秒，最高时速可达/h，续航里程456公里。I-PACE算是最运动的电动车之一了。它的转向响应、车身整体性、悬架支撑性都不错，像扭矩矢量分配系统和全路况自适应系统这种科技配置对操控的提升也非常大。除去运动特性这一项二手电动车怎么估价，I-PACE的行驶品质感、NVH表现、动力性也都是其优势，可以说它的动态表现十分抢眼，面对奔驰EQC和奥迪e-tron这两个直接竞品，这将是它的竞争力所在。
而且别忘了，这台2018年9月上牌，行驶了仅7000公里的准新车竟然在成都锦和二手车市场估价33万左右！这个车当初新车含税价高达75万！是什么让他跌价如此之快呢？第一个原因本身7折豹的传统不能忘；然后这个车作为高端电动车来说，巡航里程小于500公里，对于家庭首辆车用户来说有些捉襟见肘；然后 3的国产进一步拉低了高性能电动车的入门门槛，就导致了这车不得不以价换市，新车目前都是6折左右出售的，但是这车依旧在这个价格段具备吸引力！
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