在不少消费者眼里，电动车的保值率较低，这也是电动车的最大短板之一。
不过，最近中国汽车流通协会发布的2022年前三季度中国电动车保值率报告，却在一定程度上刷新了我们的认知什么二手车保值率最高排名什么二手车保值率最高排名，不少电动车的保值率表现，其实还不错。
接下来什么二手车保值率最高排名，就让我们一起看看，哪些电动车比较保值。
电动小车和特斯拉，都够保值？
根据这份表单，一年保值率前六名的车型，基本上是电动小车和特斯拉，外加一款保时捷。
其中 Y的一年保值率为88.52%，宏光的一年保值率为86.15%，科莱威的一年保值率为85.97%，分别位居榜单前三名。
不得不说，特斯拉的品牌影响力的确给力，消费者对特斯拉的品牌认可度相当高，不过，最近特斯拉频繁陷入舆论风波，也许会对它的保值率造成一定影响。
除了特斯拉，电动小车们的保值率表现，也值得称道，即便是销量表现不如宏光的科莱威和零跑T03，也有亮眼的保值率表现。
而电动小车之所以有这么高的保值率，也得益于它们价格比较便宜，在二手车市场流通速度较快，接受度较高；另外，较高的保值率也从侧面反映出，国产电动小车产品力扎实。
保值率前十五名，合资品牌寥寥无几？
众所周知，在燃油车保值率排行榜上，日系、德系等合资品牌车型，往往是力压自主品牌一筹，像是丰田、雷克萨斯以及奔驰等合资品牌车型，保值率表现都比较给力。
但在电动车这儿，情况就完全不一样了：从这份榜单来看，保值率前十五名的车型中，除了特斯拉和保时捷，其他合资品牌是一个也没有上榜，甚至就连BBA也是不见踪迹。
可以说，合资品牌电动车产品力的滞后，也在一定程度上影响了它们的保值率表现，而且假如合资电动车没有重大突破，即便强如BBA，以后也没办法在保值率上胜过自主品牌。
毕竟，现在的消费者越来越理智，对新能源这条全新赛道，他们是一视同仁。
结束语
保值率前十五名的车型，自主品牌足足占据了12款之多，表现着实亮眼。反观合资品牌，则只有保时捷和特斯拉上榜，“完全不够看”。凭心而论，在新能源这条赛道上，自主品牌的确是将合资品牌“按在地板摩擦”。
那么，你对这份榜单又有什么看法呢？欢迎留言互动！
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