1、帕萨特价格在多少
帕萨特和迈腾的关系一直很微妙，尤其是大众MQB平台引入中国之后。迈腾是这两款车型中率先推出基于MQB平台的全新迈腾，而基于MQB平台的全新帕萨特的推出比全新迈腾晚了两年多。最近2年，新帕萨特做了哪些优化？按照官方的说法，新帕萨特是一款完全根据中国国情优化设计的车型，更能理解国人对汽车的需求和偏好。
巧妙的是，就在新帕萨特上市前一天，新迈腾推出了同价位的新年款。和新帕萨特一样，取消了1.8T发动机，换成了2.0T低功率版本，并升级了配置。价格方面，两车都是18.99万，挺则埋基有意思的。那么今天，我们就来看看新帕萨特和新迈腾的明显区别。哪个会更好？
全新帕萨特尺寸更大
两款车都是基于MQB平台打造，但设计并不常规。新帕萨特更多的采用了大众家族最孙谨新的设计语言。更厚更宽的中网确实比新迈腾看起来更大气更商务，而新迈腾相对低调。两种不同的风格，诠释了不同时代的流行设计语言，却也符合不同消费者的审美，算是差异化错位竞争的表现。
新帕萨特和新迈腾都是基于MQB平台开发的，所以它们的轴距是完全一样的。不过车身三围方面，新帕萨特比新迈腾大一点，但差距并不明显。
两个后车的设计也拉大了差距。新帕萨特的层次感和装饰更加丰富，两个尾灯中间的帕萨特字样进一步强调了车型名称。新迈腾比较平淡，也是很低调的感觉。
全新帕萨特的内饰更年轻
内饰方面，两车的中控布局基本一致。新帕萨特专门互换了中控大屏和空出风口的位置，整个中控台也向驾驶员倾斜，让驾驶员查看中控内容更加安全方便。整体视觉效果和立体感比新迈腾更加突出，也更加年轻化和科技化。
两款车型的中央屏幕提供了6.5英寸、8英寸和高配的9.2英寸触摸屏。基于流行配件的通用性，几个尺寸的中控屏外形和功能都是一样的，只是内部菜单的设计会有一些差异，使用上没有区别。
新帕萨特的方向盘样式与新迈腾如出一辙，只是方向盘下方的内侧加入了不同的材质，不同的触感也呈现出不同的手感变化，感觉更加高级和优越。对于手心出汗的人，摩擦力会更好。
10.2英寸全数字液晶仪表盘是新帕萨特的一大配置亮点。除了其2.0T车型的最低配精英版，其他所有版本都配备了这种全数字液晶仪表盘。相比之下，新迈腾只配备了顶级旗舰车型。可见新帕萨特在配置上确实有很大的优势。
作为后来者，新帕萨特在很多细节上进行了优化，进一步挖掘了空空间。设计确实比迈腾更用心。
配置全新帕萨特占优
次低档车型配置对比
新帕萨特和新迈腾的起步价都是18.99万元，但是顶配车型之间有一定的差价。在这里，我们选择中、高、低三个级别价格相近的车型进行配置对比大众帕萨特2020款330新车价格多少钱，看看它们之间在配置上有哪些明显的差异。首先我们抛开最低配置的入门级车型，选择相对配置更高的次低配置车型进行对比。
从这两款倒数第二的车型来看，虽然新帕萨特在官方指导价上比新迈腾贵了2000元，而且缺少大家比较喜欢的全景天窗功能，但是新帕萨特在其他配置上比新迈腾更有优势。
中端机型对比
这两款都是 2.0T低功率版的中档车型，两款的名字都定义为“豪华”。新帕萨特的价格比新迈腾贵了9000元，那么这9000元划算吗？
从配置对比表来看，除了后排侧气囊和驾驶员膝部气囊，新迈腾都在新帕萨特之后。新帕萨特在舒适通风座椅、自动感应大灯、ACC自适应巡航系统、主动刹车保护系统等方面都非常贴心，在日常生活中使用起来更加实用方便。多出来的9000块其实很划算。
高配车型对比
这两款车型价格相差元左右，在新帕萨特上是旗舰版28.89万元，在新迈腾上是尊贵型27.39万元。这多出来的元划算吗？
从配置对比来看，这多出来的1.5万元对于新帕萨特来说是非常划算的，很多配置其实是顶配的新迈腾没有的。顶配全新迈腾就要31.69万，只有一个DCC动态底盘控制系统比新帕萨特强。
PS:另外需要说的是，新帕萨特25.89万尊贵型也具备以上大部分功能大众帕萨特2020款330新车价格多少钱，而价格差不多的新迈腾一个都没有，差距还是比较明显液轿的。
全新帕萨特座椅更舒适
座椅方面，新帕萨特的座椅会比新迈腾更柔软舒适，沙发的感觉会更明显。新迈腾更倾向于运动的感觉，整体会比新帕萨特硬一些，在舒适性上略逊一筹。
至于后排座椅，和前排座椅有一样的感觉，新帕萨特中的蝴蝶包裹式空气空睡眠头枕，除了低配精英版以外的2.0T车型上都有配备，确实比新迈腾上一层楼梯更舒服。
全新帕萨特头部空间占优
在空空间方面，无论是前排还是后排空空间，新帕萨特的头部空空间都比新迈腾好，整体优化更加到位。
至于行李厢，新迈腾以12L的容积优势优于新帕萨特。其实两车的行李厢空几乎一模一样，放置大件行李物品毫无压力。
全新帕萨特配变速器
动力方面，新帕萨特和新迈腾搭载了同型号、同输出调教的1.4T和2.0T高/低功率三种不同版本的发动机。动力输出参数也完全一致，发动机没有区别。
两款车型的1.4T发动机匹配的7速，2.0T车型配备 7速湿式，而新帕萨特的变速器升级为最新的湿式，进一步提高了乘坐舒适性。
总结:新帕萨特和新迈腾如何选择？其实对比的挺清楚的。新帕萨特在针对国人的优化、座椅的舒适性、配置等方面都比新迈腾好很多。虽然是MQB平台的产物，但后来开发的新帕萨特确实表现出了十足的诚意，这一点非常难能可贵。目前迈腾最大的优势在于优惠幅度大，而新帕萨特依然没有任何优惠。不过，不考虑价格配置，新帕萨特的乘坐舒适性肯定比新迈腾高。那么，是性价比高还是舒适呢？就看官员怎么选了。我认为汽车的舒适性很重要。当然，每个人最好在4S商店体验一下，然后再决定买哪一个是最明智的。
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2、帕萨特新能源2022款最低价格是多少钱？
帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元-元。帕萨特新能源的顶配2022款混动豪华版的官方指导价为元，目前淮安市最高优惠幅度为元左右，所以这款车的裸车价格为元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8441元，最终的全款落地价为元。
帕萨特新能源车头呈现出精致的设计风格，配合多边形格栅，显得分外时尚。
帕萨拆册罩特新能源2022款混动豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。这款车配备了胎压报警、自动泊车入位、等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，帕萨特新能源配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为，峰值扭矩为250牛·米；同时配备了总功率为85kw，总扭矩为330牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗旅闹1.4L/。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢姿搏迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
3、帕萨特报价是多少？目前值得入手么？
目前帕萨特的官方指导价为:18.49-30.39万
排量:1.4T1.8T2.0T
级别:中型车
变 速 箱:双离合
车身类型:三厢车
优点：帕萨特的外观无可挑剔，喜欢大众风格的人依旧感觉很好看。中网和途观一样霸气，简直无懈可击，家族式的风格，既可以家用，又可以商用，因为它既有沉稳的风格又有家庭的气息。
内饰：相比老款帕萨特，中控是它的亮点，电子手刹，一键启动，无钥匙进入，电动座椅等都是帕萨特的标配，全系都有，这也是算厚实的配置了，其中中控的方向和本田差不多，都偏向驾驶室这边，这也为驾驶者提供了便利。
空间：空间对于大家来说绝对是一个非常棒的优点，因为帕萨特定位中型轿车，就算你在车里面翘二郎腿也是完全没有问题的；但是储物格就不太理想了，特别是门板下边的镂空设计简直就是鸡肋。
舒适：隔音效果以及底盘悬挂减震效果都比雅阁和凯美瑞好，亲身体验且对比过，有疑问可以自己去试试。另外对比城市通勤和高速行驶两种状态下，隔音差别不会特别大，风噪抑制的比较好，另外配备邓禄普的轮胎胎噪比上一代要好。
4、帕萨特新能源2022款三厢落地需要多少钱？
目前，帕萨特新能源2022款的官方指导价为元-元，我们以2022款混动型芹豪华版的顶配2022款混动豪华版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前北京市部分经销商有最高元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用春旁为950元，落地价合计为元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是元，月供金额为4922元。
帕萨特新能源车头呈现出简约的设计风格，加上多边形格栅，让车头看上去十分精简。
帕萨特新能源2022款混动豪华版帕萨特新能源商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。内饰设计比较年轻，整体造型可圈可点。同时，这款车标配了自动泊车入位、全速域自适应巡航、前排手机无线充电等多项配置。
动力方面，帕萨特新能源配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为，峰值扭矩为250牛·米；同时配备了总功率为85kw，总扭矩为330牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.4L/。底盘方面卜森毕，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，帕萨特新能源的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
5、帕萨特1.4t低配多少钱
网民留言板留言：自身在选人生中第一辆车的过程中很担心，由于能够选用的车型太多了，B级车里边君威、天籁2.02款模空车是我最喜欢的，可是由于一些缘故只有放弃了，迈腾是盆友超强力推介的，在试架完以后感觉迈腾各领域都可以达到自身的要求，最终东莞市一家汽车4S店就迈腾的商务接待版车型得出18.02万元的价钱大众帕萨特2020款330新车价格多少钱，想问一问其他地方的价格状况。
大众帕萨特2020款商务接待版官方网参考价18.59万余元，现阶段广州市代理商最大2.三十万元的减价特惠，因此具体汽车价格是16.29万余元；全款买房买车包含汽车购置税（）、交通强制险（950）、车船使旦如瞎用税（420）、商业险（5039）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款帕沙特1.4t落地价是18.3六万元。
从网民给予汽车4S店的这一份报橡游价单看来，二份报价单的关键价差是两个地方代理商不一样的调价力度，而其余各类花费均处于一切正常的范畴内，相对而言18.0八万元的价钱选购大众帕萨特1.4t低配版车型目前处于通俗化水准。
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6、大众帕萨特上市，售18.59-28.29万元，配置8/9.2英寸中控屏
上汽大众正式推出2020年新款帕萨特，新车共推出8款车型，价格从18.59万元至28.29万元。新车均符合国家六级排放标准，并针对配置进行了优化。同时，他们还配备了上汽大众智能汽车链接系统，为大众车主提供了全新的移动互联网体验。
上汽大众帕萨特可谓迎来了新的2020年车型，其配置得到了极大的改善。这次，我们主要测试了的顶级专有版本。从外观上可以看出，新车型没有明显变化。估计没有进行任何调整。总的来说，它给人一种非常大气的感觉。这种设计风格非常符合中国人的审美观。厚厚的中国人会更喜欢。倒梯形进气格栅和前灯与厚镀铬装饰条完美融合，提供了良好的横向拉伸效果，并且豪华性能非常出色。新车标准配备了LED日间行车灯和LED尾灯。豪华版及以上型号的LED大灯配备有后续转向功能。高端版本还具有智能远光灯，非常完美。
从内饰看，新车继承了以前的设计风格，主要的升级领域集中在空调控制面板，中央控制屏幕和智能汽车联网系统上。大众汽车的新设计元素在内部水平上可谓“雕琢”，与以往的简约风格完全不同，材质更加精致，质地和质感更加醒目。触摸式空调控制面板已逐渐取代了大众的传统旋钮式设计，并且从精英版开始对新车进行了升级
与当前车型相比，差异是：配置调整。新车主要升级了智能娱乐互联系统。商务版和精英版配有8英寸中控屏，豪华版配有9.2英寸中控屏。它首次配备了智能汽车联动系统。整个系统标配有前后头部安全气幕。整个系统标配前后头部安全气幕，进一步提高了乘客和乘客的安全性。
在功率方面，它配备了三台1.4TSI和2.0TSI高功率和低功率发动机，与7速DSG双离合器变速器相匹配。最大功率为，，，峰值扭矩为，，。底盘使用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统。
总结：未来，上汽大众将专注于提高产品竞争力和客户体验，创新和突破并不断迭代，包括开发新型的人机交互智能驾驶舱，统一的车辆操作系统和数字平台，智能设备连接，5G，V2X技术以及全面的云管理系统。
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