根据国家《中华人民共和国道路交通安全法》（2011-04-22）第五章规定：交通事故的处理里，将已发生交通事故的机动车，统称为“事故车辆”。但是在二手车市场对事故车会有不同的定义，在处理二手车交易纠纷的时候，法院支持的是《二手车鉴定评估技术规范-GB/T -2013》中对事故车的定义。那么二手车重大事故鉴定标准是怎样的呢？
二手车重大事故鉴定标准
在二手车市场，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“重大事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于"特殊事故车"。
一辆车的结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的就可以算是事故车了；再有两种特殊情况，一种车身经水浸泡积水进入驾驶舱的车辆；在一种就是车身经火焚烧超过0.5平方米经修复仍存在安全隐患的车辆。
作为消费者，在选购二手车的时候，如果二手车鉴定评估师鉴定后说有以下情况的，都建议谨慎购买：
1、包括车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身肢体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况；
2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆；
3、发动机、变速箱存在大修的车辆；
4、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆；
5、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。
二手车事故车国家认定标准
在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范-GB/T -2013》中，第五条对事故车的判别作出了明确的规定。
（本段截取《二手车鉴定评估技术规范-GB/T -2013》中内容）
5.6判别事故车
5.6.1参照图二所示车体部位如何知道二手车是事故车吗，按照表二要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；
5.6.2使用漆面厚度检测设备配合对车体结构部件进行检测；使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车体左右对称性。
5.6.3根据表二、表三对车体状态进行缺陷描述。即：车身部位+状态。例：4SH，即：左C柱有烧焊痕迹。
5.6.4当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车。
5.6.5事故车的车辆技术鉴定和价值评估不在本规范的范围之内。
表二车体部位代码表
序号
检查项目
序号
检查项目
1
车体左右对称性
8
左前纵梁
2
左A柱
9
右前纵梁
3
左B柱
10
左前减震器悬挂部位
4
左C柱
11
右前减震器悬挂部位
5
右A柱
12
左后减震器悬挂部位
6
右B柱
13
右后减震器悬挂部位
7
右C柱
表三车辆缺陷状态描述对应表
代表字母
BX
NQ
GH
SH
ZZ
缺陷描述
变形
扭曲
更换
烧焊
褶皱
法律意义上的“事故车”
根据国家《中华人民共和国道路交通安全法》（2011-04-22）第五章规定：交通事故的处理里，将已发生交通事故的机动车，统称为“事故车辆”。可能上面内容的对于事故车定义解释的还不够清楚如何知道二手车是事故车吗，因为我们大多数人认为开车在路上与其他车辆发生碰撞以后，我们就习惯说这台车子发生过事故，不管这个事故有多大，很多人都认为这就叫“事故车”。但是在处理二手车交易纠纷的时候，法院支持的是《二手车鉴定评估技术规范-GB/T -2013》中对事故车的定义。
《交通事故车辆安全技术检验鉴定》（GA/T642-2006）该标准对事故车分成了两类：
具有行驶能力的事故车辆是指，不改变事故车辆原始安全技术状态即可恢复行驶能力的机动车。
失去行驶能力的事故车辆是指，因交通事故前发生故障或在事故发生过程中形成整车、某一系统或某零部件损坏，导致丧失能力的机动车。
《二手车流通管理办法》第十七条规定：二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。也就是说就算二手车不在重大事故车范畴内，如果原车主刻意隐瞒了车辆出过事故的事实，车主依然可以追责。
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