又又又又到年底换车季二手车卖一台能提多少钱，听说好多小伙伴已经选好心仪车型了。
买车时明码标价不怕吃亏二手车卖一台能提多少钱，但是想把旧车转出去，却不知道什么价格合理。
毕竟二手车买卖具有特殊性：一车一况一配置，一人一时一城一价格。
二手车的价格变动会取决于车辆的市场交易价格，它的变动因素有很多种：
1、品牌：一般而言，主流大品牌保值率高，非主流小品牌保值率低。
2、新车价格：如果还有同款新车在售，则计算二手车残值率时，就得按在售同款新车的价格来参参照计算了。比如，三年前该款车售价20万，如今该款新车优惠4万，那么二手车残值率就不能按照20万来计算了，得按照16万来计算。所以，同款新车掉价越厉害，二手车保值率越低。如果老款车已经停产，只有全新改款车，那么老款车的保值率一般会更低。除非老款车超级经典，可以卖卖情怀。否则，从来只见新人笑，哪闻旧人哭呢。
3、车型保有量：新车越畅销，二手保有量越大的车型越保值，因为维修方便、备件价格便宜。刚上市不久的车尚待市场检验，保值率一般。随着市场占有率、保有量的上升和品质口碑的传播范围扩大，保值率会逐渐回归至合理水平。
4、颜色：一般而言，常规色系的车最保值，比如黑白银红，而非常规色系的车辆残值率低。而某些特殊车型，最畅销的色系最保值，而畅销色系并不一定是常规色系。但像飞度、、mini等这类时尚个性小车，颜色对残值率的影响相对较小。
5、配置：不同配置的新车价格差距很大，但二手车的差距就非常小了。因为二手车买的是实用性和性价比，而不是一堆几年前的高科技配置。所以人们常说，新车尽量买中低配，而二手车则尽量买高配。
6、车龄和行驶里程：车龄和行驶里程越长，保值率越低。倘若二者当中有一项的数值明显偏高，就按照数值高的那一项来估价。
7、过户次数：过户次数越多，买家有理由质疑车况质量，保值率自然就越低了。即便车况质量没问题，也不一定每任车主都注意保养车辆。口说无凭，还是用降价来表达诚意。
8、维修保养记录：维修保养全程在4S店的会比在修理厂的保值率稍微高点，但也不至于高得太多。
9、交通事故次数及车损程度：事故次数越多，车损程度越严重，二手车残值率越低。
10、车险年检剩余时长：车险年检剩余时间越长，对新车主就越划算，自然估价可以稍微高点。但一般而言，车主基本都在临近年检续保的时候卖车，甚至最后一年只缴纳交强险。
11、违章未处理记录：为了方便卖家，二手车商收购车辆时，一般都负责处理违章记录，车价里再减去相关费用就可以了。
显然作为车主，想要评估自己爱车的价值，绝不是仅靠一套公式就能解决的。大数据时代二手车卖一台能提多少钱，我们有更好的方法评估二手车。
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图示以一台09年的奥迪A6L为例
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