快过年了，李老鼠说车在这里给大家伙，
说一个不太好的消息，那就是临近年关，二手车要开始涨价了。
过年嘛，谁不希望家里人觉得自己过得好？有的人呢就带一大笔钱回家发红包，有的人呢就买一大堆东西带回家送礼，还有的呢干脆就买一辆车开回家给父老乡亲看。既然买车的人多了，车价自然就只高不低，毕竟二手车贩子们也要回家过年。
那么，这么短时间里，对于不太关注车市的客观老爷们，该决定买什么车最好呢？
为了解决这方面的需求，我在这里按照价格区间分，花4篇文章的时间，给不同需求的客观老爷们推荐合适的车。而且考虑到可能要开长途，要装年货，要偶尔捎上个把亲朋，最重要的是让亲朋觉得你的车牛逼，因此所有这些车，都尽最大可能满足以下要求：
除非都特别满足，否则每个级别最多只推荐两辆最符合上述条件的车。
OK，今天就从5万以内的车开始推荐，排除掉之前已经讲过的2008款大众途安，
客观老爷们还可以看看这些车里最爱哪辆
雪佛兰科帕奇（进口）
推荐款型：2008款 2.4 MT 5座舒适型
主要推荐理由：5万内唯一符合要求的SUV，并且纯进口
2.4 MT 5座舒适型是全车系的最低配，5万以内能勉强买到07-08年上牌的科帕奇
5万内不是没有其他的合资/进口SUV可选，但是看起来款式新点的只有科帕奇了。比如以北京吉普2500为首的一群老爷车，表面上是新款，底子里却是30年前的技术，各方面都可以说是非常非常落后。
然后年份和08款科帕奇差不多的现代途胜和起亚狮跑两兄弟，技术勉强和科帕奇同年代，但是外观嘛，实在太过时了，完全不是韩国车后来的外观党
虽然是最低配，但和2.4顶配相比也只是差了真皮座椅、座椅加热、定速巡航、自动头灯之类的小配置，天窗、主驾驶电动座椅和四驱都是标配，非常划算。另外也是全系唯一的5座车型，空出来的载物空间非常了得（这个级别设置7座第三排都很挤，鸡肋成分大），还可以放平副驾座椅，深度惊人。对了，之前通用的自动变速箱毛病特别多2012年现代途胜二手车多少钱，手动挡恰好避开，总体可靠性居然也不错。
非要说缺点的话，后排腿部空间不行（头部空间还不错），内饰比较丑（买回去可以贴个深色膜遮丑）。
2.4L的发动机技术比较落后，选择这辆车是万万不能对动力抱有任何幻想。发动机马力仅有131匹，相当于1.5L自然吸气的“超跑”GK5水平2012年现代途胜二手车多少钱，零百加速大概14秒的水平，油耗嘛，综合百公里13L……作为最低配虽然没有ESP，但是这个动力表现ESP实在没什么用到的机会
08款科帕奇是纯进口引入，直到12年才国产，但是进口科帕奇是出自韩国大宇工厂，想靠这辆车体验“美式”SUV的客官老爷们，那是不可能的。小保养的话每次500元左右2012年现代途胜二手车多少钱，大保养则在1000左右，保养周期5000公里。
现代雅尊
推荐款型：2006款 3.3 顶级型
主要推荐理由：后排空间不错，顶级型配备8气囊，整车纯进口
（雅尊后排）
不知道客官老爷们有没有听过丰田亚洲龙，这是一款丰田专供北美市场的、尺寸略大于凯美瑞的B级车，准确的定位是比凯美瑞高半级（B+）。而这个雅尊就是亚洲龙的竞争对手，在现代家族里是高索纳塔半级的存在。
（雅尊的设计有严重偷懒的嫌疑，尤其是前脸，神似索纳塔）
不过呢，虽然它比索纳塔高半级，虽然它是纯进口车，但是06款25-30万的售价对于一辆“现代”来说还是有点难以接受，也因此雅尊的销量极低，车源较少，保值率相当差，即使顶配的3.3顶级型，现在市场的行情也只是4万左右。06款雅尊一直卖到了08年，年份的跨度略大，但是行情都差不多。
06款的雅尊一共有三个配置，价格从低到高分别是2.7 顶级型，3.3 舒适型，3.3顶级型。市场上2.7顶级型车源最多（主要是和3.3顶级型配置几乎只差了发动机而已，价格却差了6万，当年的销量最大），甚至很多地方2.7顶级型的行情都超过了5万，考虑到发动机动力相差不少，我个人还是不建议买2.7车型。
（3.3V6数据为235马力和304牛米，和目前主流的2.0涡轮增压发动机数据差不多，零百能跑进8秒）
而3.3 舒适型除了发动机之外，实际配置最低，加上行情不会比3.3顶级型便宜多少，车源也最少，而且顶级型配备了后排侧安全气囊，这一配置在50万以内的车里极少配备，因此更不建议考虑。
此外，雅尊的内饰虽严重过时，但无论用料还是做工都好于国产的索纳塔，外观呢就算说不上大气也绝对优雅，再加上4万的售价，雅尊表示：你还要我怎样
OK，我替各位客官老爷翻了一圈，能满足开头说的条件，应该就这几辆车了，下一期将会给大家带来5-10万之间的“过年专用车”~
噢对了，提醒大家一下，年底了，二手车价格开始猛涨，千万别信5万买雅阁买凯美瑞的，车况肯定垃圾！（除非是亲朋好友半卖半送或超级老的版本）
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