portant;overflow-wrap: break-word !important;">portant;overflow-wrap: break-word !important;">▲ 点击泵车之家→···→设为星标，可以快速找到我们哦！
屌丝逆袭神话
我是90年进入泵送这个行业的，屈指数来已经有20多年了，钱没赚到多少，经验倒是有一些。今天闲来无事，就把我这些年来的从业经验给大家分享下，说的不一定对，但一定是发自内心的
我刚干泵送的时候，行情还挺好，车少活多。那时候，一个月最多时能挣好几万，一年赚个几十万也很平常。那时候泵车还不用上牌，也不用交养路费，油钱也便宜，那时候赚钱真的很好赚。现在是车多活抢着干。很多泵车都在马路边停着等活，一停就是一个星期不再动的。车多了活还变少了，2015年每台泵车又上涨了好几万，泵车司机工资也水涨船高，平均月薪在5000以上。油价涨，车价涨，工资涨，就泵送费不涨。
那照这样说，泵送活儿就不能干了吗？如果是这样，我也不会这写这篇文章了。下面是我关于如何玩转泵送的几点经验。
一、不干台班，干零活
干台班是一个表面省心实则赔本赚吆喝的买卖。
比如一台55万的22米-28米混凝土臂架式泵车放在工地上，3万一个月，司机一个月工资6000，一个月余2万4千，一年干10个月挣24万，保险2万/年，维修保养2万/年，你一年能余20万就算不错了。
但问题是你一年能干满10个月吗？能干三年吗？三年后你把车卖了，按照我上面说的二手车交易标准，卖35万，赚60万，亏20万，还剩40万（还没有减去你借款的利息），恭喜你和司机挣的差不多。面上看还不错，但是你要保证车3年都包在工地，而且要一点安全事故不能出，你才有可能拿到手这么多钱，否则你将吃不了兜着走。另外你看不到发展前途，你赚的钱是有数的，你只能盼望你的关系户稳健发展，关系到你财运关键人物步步高升，他一旦有个闪失，你就要打道回府，从头再来，没有个一年两年，你的业务很难有大的拓展。不干台班干零活，司机也高兴，只要业务拓展开了，赚钱比包台班多。我现在就只做零活，不做台班，我现在平均每个月毛收入在8左右。那你会说，我没有那么多业务怎么办？下面我会给你些建议，采不采纳是你的事了。
二、让司机成为老板
这一条适合聘用司机并想做大的人看，自己既当老板又做司机的请绕行。
国营企业干不过个体户！
你看起早贪黑的是个体户，朝九晚五节假日正常休的是公务员，挨骂又陪笑脸的是个体户，你陪笑脸他骂人的是公务员。不到万不得已的时候你是愿意跟个体户打交道还是愿意与公务员做打交道呢？土地实行集体所有制的时候粮食总是不够吃，土地承包到户后，身边到处都是喊着减肥的人？
干的好拿这么多钱，干的差还是这么多。多干多错，少干少错，人还清闲。生意不好是你老板的事，与我何干？你的司机有这样消极怠工的态度吗？工资不是老板发的，是市场给的！老板可以自掏腰包半年甚至一年，一年以后仍然入不缚出，这个生意还能做下去吗？是不是要卖车转行？司机是不是要另找东家？工作一段时间又进入这个状态，是不是就形成了恶性循环？一辈子看不到出头之日。一定要把这个道理讲给司机听，晓之以理买卖二手泵车，诱之以利。我给驾驶员的工资是由这几块组成的：
底薪3000+全勤200+餐?10元/工作日+养老医疗与保险+利润提成20%
我一个朋友现在这样运营了一百多台泵车，他每天啥也不干，只干2件事：1.旅游。2.分钱。每年轻轻松松赚一千多万。不要怕分钱，分给司机的越多，你赚的越多，你想想是这个道理吗？
当然你要想照我说的做，你应该有个会计，如果只一台车，那你和你的司机每天就把帐记好，一个月要统计一次，这样到年底不会乱。然后你要把制度建好，白纸黑字写好，哪些能干哪些不能干，让他签字认可再实施。再就是培训，不能认为分钱规矩定好了，制度定好了，就高枕无忧了。你还要不定期给他们做一些培训，比如：维护保养、操作技巧、安全管理、客户服务等方面的知识，不要觉得他们是大老粗，听不进这个，关键看你引导，下雨天的时候不是打牌，而是学习培训，你试试有没有收获？实施这些计划时，你要跟他们推心置腹的交谈一次，告诉他我们这样做的目的是什么？好处是什么？如果他仍然我行我素，这样的人直接杀掉，重招新人，因为如果价值观不一样后面是很难管理的。
买泵车易，玩好泵送不易买卖二手泵车，且玩且珍惜。好了，就这么多了，累了，还没吃饭呢。如果你能按照我的建议做，你车的故障率会降低，司机操作安全警惕性会提高，服务态度会变好，业务也会增加很多，当然收入也会增多，不信你试试。
思变则行变，泵送属于粗犷的行业，我们把它公司化运营买卖二手泵车，加入一些现代化的管理手段，收益应该还是蛮可观的！不信试试看！！
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