随着近些年电动车规范化管理的推进，电动三轮车因为属于机动车，在管理上会愈加严格，而且，电动三轮车因为主要销售市场在郊区、农村，在生产、销售市场一直以来比较混乱，电动三轮车不少都是来自杂牌、小作坊式的小厂家生产，导致在严管之后，都不具备上路资格，很多车主上路权益无法保障，不过，近日动三轮车喜迎三大利好消息，上路持续松绑，车主：终于等到了。
推进电动三轮、四轮车标准化管理
近日，2020中国（无锡）国际轻型电动车创新技术大会在电动车生产基地无锡召开，在大会发言阶段，国家市场监管总局认证监管司薛岩处长指出：“目前，两轮电动车已经全面列入认证监管范围，接下来将在老年代步车、低速电动车在内的电动三轮、四轮车的标准出台后继续跟进相应监管措施。”
这意味着，两轮电动车规范化标准制定已经完成，接下来重点将会制定电动三轮车、四轮车的标准，推进电动三轮、四轮车标准化管理，这样也让很多灰色地带的车辆，身份更加明晰。
电动三轮车市区不限行，统一上牌发证
近日，山东多地发布了《电动三轮车交通出行明白纸》明确指出，符合工信部目录公告的电动三轮车将允许上牌上路的，而且，上牌后的电动三轮车可在市区行驶无锡电动三轮车二手市场，没有限制，此外，河南也有地区针对电动三轮车，采取了统一上牌发证等合规化的管理方式。
卡住电动三轮车脖子的就是上牌和上路，很多地方都不允许电动三轮车上路以及在市区通行，而山东、河南两地，也是为电动三轮车的“路权”做了表率作用。
非目录三轮车也能上路
近日，甘肃敦煌发布关于电动三轮车实行挂牌管理的通告，其中明确指出，对非目录内的电动三轮车也可以办理“电动三轮车标识牌”并设置3年过渡期进行规范管理，过渡期截止到2023年10月31日，在期间电动三轮车都可以正常上路行驶。
除了甘肃敦煌，江西景德镇也发布了关于架起那个城区三轮车管理工作的通告，其中提到，对于非目录电动三轮车上路只需要申请临时牌照即可无锡电动三轮车二手市场，申请后也可以在3年过渡期内可以正常行驶。
这两个省市对于电动三轮车上路的放宽，解决了困扰很多车主的问题，电动三轮车自打实施规范化治理以后，很多购买了非目录的电动三轮车上路都面临被查的风险，不仅罚款还有可能面临扣车，如今对非目录车辆的放宽，完全从民众的出行需求考虑，所以不少车主表示，终于等到了，电三轮的春天来了！
小行家觉得，电动三轮车相比电动四轮车，虽然都属于机动车管理，但是电动三轮车目前状况十分乐观，各地都没有采取直接禁止的态度，对于不合标准的电动三轮车还会给予一定的过渡期，各位电动三轮车主，上路也不用提心吊胆了，只要去备案上牌无锡电动三轮车二手市场，就能言正名顺的上路行驶啦。
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