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在开始之前，我想说：不管我们承认与否，支撑国产车销量的车屈指可数，吉利帝豪绝对是功臣之一。然而，在新一代帝豪公布8.7万预售价的那一刻，市场上质疑的声音很大。很多人普遍拿老款手动挡6.28万的起步价，甚至打折后7万左右的落地价，评论预售价10万的落地价。结论是第四代帝豪换壳后价格涨了3万，其实没那么简单。现在公布了6.99万的手动挡，顶配8.89万，起步价提高了几千。外观和内饰提升这么多当然值得。不管怎么上市，实际售价还是一个惊喜。
动力结构和配置与时俱进。要知道全新第四代帝豪在整个平台架构上采用了全新的BMA架构，与系统保持一致。新帝豪在车底盘的整体舒适性也是实实在在的提升，车内配置的舒适性也是如此。除此之外，整车内外更为得体和有质感的设计无疑是一大进步。如果说有什么不足的话，那就是1.5L CVT的动力组合没有升级到1.4T版本实在是太可惜了。但鉴于帝豪这次连手动挡入门级车型都不推出，也可以看出帝豪的市场定位是跟随市场需求的，民众的主流需求也是与时俱进的。
再说第四代吉利帝豪的内饰和外观设计。全新第四代帝豪的车身尺寸为4,638 * 1,820 * 1,，轴距为2650，在紧凑型家用车中非常合适。车头采用了立体感更强的柱状格栅，车尾采用了全贯通式的味道，那种精致的质感还在。其实新帝豪整个车身的设计真的有点跳跃式了。在车身的饱满度设计上，我觉得帝豪这次走了极致。看合资企业的图。和帝豪的一样火，甚至在车身的饱满度上也没有帝豪的厉害。
内饰方面，吉利也毫不吝惜的为全新帝豪使用了家族最新的内饰设计，简约大气科技的优雅车型也应运而生。就这种空间感而言，说它是b级车的性能并不为过。内饰配色也是别有用心。用米色搭配蓝色，还是挺优雅的。中间的大屏大大提升了整个内饰的科技水准。对于一辆紧凑型家用车来说，中央扶手箱可以这么宽敞。从这一点可以看出，驾驶舒适性的表现已经妥妥的跟了一个b级车的味道。
在配置材料的升级上，首先新帝豪使用了更多的环保材料，配备了健康座舱新风系统、cn95高效复合滤网(即PM2.5过滤装置)、真铂生态净化舱等配置材料的升级。这些都体现出，在新时代，帝豪将更加注重驾驶环节中乘客的舒适和健康。
最后，关于动力部分
根据厂家的公告，只有一款全新的1.5L自吸发动机，从调教上来说应该是全新的。符合国B，应该在燃油效率上有所提升。变速箱有5MT和CVT两种，发动机最大功率扭矩84kW/，中规中矩。对于帝豪的定位，我觉得还可以。最后，鉴于帝豪的实际售价比预售时要惊喜很多16款吉利帝豪二手车多少钱，我认为帝豪仍将是紧凑型家用车的中坚力量。
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