现在的郑州，约12辆机动车中就有1辆在7·20特大暴雨中受损。
据河南省汽车行业商会的统计，郑州全市受损机动车约有40万台，超过了保有总量的8%。
洪涝退去之后，车主、维修厂、4s店、二手车商，正在因为“泡水车”忙得不可开交。40万辆“泡水车”成为暴雨之后最难解的善后问题之一。
△郑州一停车场内的泡水车（图|视觉中国）
修车排到两个月以后
郑州目前汽车保有量约为490万辆。据统计，此次郑州的特大洪涝灾害共造成全市约40万台车辆受损。
河南省政府新闻办公布的数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元；已救援受灾汽车6.64万辆，已赔付2.99万件金额5.25亿元。
保险之外，一些没有购买车损险的车主，不得不自己买单。
刘胜利是郑州市二七区亚星盛世家园的一名业主，在这次暴雨里，他的车在自家地库被淹，整整“泡”了5天。
直到7月25日，小区地库的水排干后，刘胜利才看到了自己那辆“惨不忍睹”的宝马。香槟金色的车身全被污泥覆盖着，车内的皮座椅全部泡胀，座椅下方还有10厘米的积水。
△地库抽干水后，刘胜利找到了自己那辆“惨不忍睹”的宝马
当天，他把车直接送到维修厂，发现自己的排号已在100位开外。汽修师傅检查发现，汽车发动机进水严重，“基本算是报废了。”
他不敢把这个消息告诉患病的妻子，这辆车是他和妻子花50万买下的，才开了没几年，“她对车比我上心多了。”
因为图省钱，刘胜利没有购买车损险，这意味着，他的车无法获得保险公司的赔付。7月20号大雨那天，他和妻子曾想过去地库挪车，但水已经没过大腿了，他们最后不得不放弃。
8月5日，刘胜利的车还在修理厂排队等待修理，车已被全部拆开晾晒，“就算能修好，估计也得两个月以后了。”
据刘胜利了解，整个小区在地库被淹的私家车超过300辆，其中绝大部分车都是发动机进水，面临报废。
“比起那些没有买保险的车主，我已经很幸运了。”虽然张雪的车也在自家车库被淹，但6月份，张雪刚刚给自己的车上了全险。
暴雨后的第三天，张雪的车被拖到4S店等待定损和维修。7月25日，因为一直无法电话联系上保险公司，她索性直接跑到店里一探究竟。
在距离4S店1.5公里外的大棚里，张雪穿过一排又一排“泡水车”，终于找到了自己的那辆白色本田XV，车的座椅已经全被拆卸下来山东二手汽车，放在车顶上晾晒，师傅告诉她，“问题不大”，但她还是一百个不踏实。
在停放了几百辆“泡水车”的车棚里，所有的修车师傅都在忙碌。4s店的工作人员告诉她，要修车，得先让保险公司定损，但张雪始终联系不上定损员，“报案的车主太多了。”
确实如此。郑州一家保险公司的客户经理告诉记者，公司在郑州有200多个定损员，从7月20日到7月29日，报案出险的车辆超过5万辆，所有的定损员都忙得团团转，不得已，公司又从外地调来一批定损员帮忙。
李大伟是郑州一家4S店的定损员，暴雨之后，他所在的4S店接到有关“涉水车”的报案电话近2000个。“以前，接电话的时候，还需要用礼貌用语先问候一下客户，现在电话接通后直接登记信息，顾不得别的。”
截至8月4日，李大伟所在的4S店一共拖回来700辆涉水车，停满了店内店外，因为数量太多，公司不得不新租下了一大块空地来放车。
△郑州一家汽修厂停满了泡水车
“打包”定损一口价
“不是在定损山东二手汽车，就是在去定损的路上。”这是李大伟近半个月的工作状态。
从7月20日至今，他每天工作10个小时以上，不仅要协助保险公司处理有关涉水车的报案，帮助定损员定损，一旦有空闲，还要帮忙把“泡水车”的座椅拆下来，把车门全部敞开，“就怕晾晒不及时，车内长毛。”
目前，李大伟所在公司有700余辆涉水车，只定损了一半，剩下的一半还在继续等待中。
按照他的说法，车已经多到不能用正常流程来定损了，“基本上就是看看水位，粗略估计一个损失，然后根据行业标准和车价来划分等级，给出大概的赔付金额，也就是打包价。”
李大伟说，车辆损坏在某个范围内的就全部统一价格赔付，“比如5000元”，之后车主自己修车，花多花少，后续保险公司都不管了。“如果按照正常的定损流程，一天恐怕连三辆车也定损不完。”
据了解，由于涉水车辆过多，郑州市紧急出台了涉水车辆的快速处理办法，比如组织专业维修人员支援4S店，协调解决受损车辆存放场所，启动预付机制，简化理赔流程等。
7·20特大暴雨之后，王娟所在的保险公司出台了快速理赔政策，根据车损保额和水淹的位置来确定赔偿金额。“淹到车轮以下，是三级水淹。淹到车轮上、车座下是二级水淹，淹到方向盘以上是一级水淹，也就是达到了报废标准，可以按照车主当时购买的车损保额来赔付。”王娟解释说，如果当时购买的车损额是50万元，那赔付的金额就是50万。
车辆定损理赔之后，车主面临着修车还是报废的选择。
“现在店里都在集中精力处理涉水车，客户一个比一个着急。”河南富原东风雪铁龙4S店的工作人员说，暴雨后，他们店里收了300多台涉水车，店内人手实在不够，武汉工厂还派人到店支援。“店里涉水车的数量已经超出了预期，现在客户来修车，至少要排到半个月以后。”
郑州大大小小的修理厂最近都是“车满为患”。记者致电十余家郑州本地的汽修厂，不少修理厂明确表示拒绝涉水车，“车太多了，修不过来。”
郑州原野汽修厂的老板徐阳介绍，到8月4日，他的汽修厂收了100多台涉水车，“那几天每天都会接到几十个求助电话。”徐阳说，最多的时候，他们一天拖回来20多辆涉水车，他和员工每天都要工作15个小时。
徐阳处理方式比较直接，拖回来的涉水车，如果水淹过方向盘，他一般会建议车主直接报废，“维修的价格可能会超过车价本身。”
△郑州街头，两位车主正在晾晒自己的车
批量收购“泡水车”，多严重都行
当车主为自己的“泡水车”发愁时，也有一批车商看到了其中的商机。
二手车评估师林峰介绍，涉水车属于特殊事故车的一种，对于达到全损级别的涉水车，在完成理赔流程后山东二手汽车，车归保险公司所有。正常情况下，保险公司需要委托拍卖公司对涉水车进行拍卖处理。最终，这些车将会拍入二手车商和维修厂手中，要么被修好后销售，要么被拆解成零件销售。
此次河南暴雨后，有二手车商准备前往河南直接收购“泡水车”。
7月底，一个名为“郑州泡水车交易”的微信群，在24小时内就接近了满员。一位车商不断在群内发帖，“批量收购泡水车，无论多严重都可以。”
这个群的群主是温州的二手车商周易凡。郑州暴雨后，他陆陆续续建立了26个“河南郑州泡水车交易群”，据他统计，二手车商和汽修厂占到了群成员的80%，这些商户来自全国各地。
周易凡手中有郑州保险公司和4S店的资源，他从保险公司拿到涉水车信息后，就把车辆信息和地址发到群里。按照周易凡的设想，他想组织群里的车商们一起去郑州收购“泡水车”，“这样可以拿到团购价，是原车指导价的四折”，每辆车他可以从保险公司与车商之间赚个三五百的“茶水费”。
但没想到，他把信息发到群里后，很多车商“撬了他的单”，越过他私下去和保险公司、4S店交涉。20多个群，4800多名群成员，周易凡根本无暇顾及每个群内的动态。
记者以买车人的身份咨询了群中多名二手车车商。一名郑州的二手车商宋子林表示，自己的公司原来只做精品车业务，这场暴雨让大量精品车被淹，直接损失高达三千万，暴雨后，公司收了一批“泡水车”，想卖给同行或是个人，“也算弥补一下暴雨造成的损失吧。”
“泡水车”的质量如何保证？宋子林称，展厅内的静态水淹精品车，进水程度并不严重，把插头处理好，底盘做个防锈，其实就和正常车一样。他表示，自己是正大光明地卖，并不是把“泡水车”当作正常车来卖。
宋子林介绍，在二手车行业内，根据进水位的高低，涉水车会被划分为六个等级，他提供的图片显示，一辆标价15.9万元的宝马MINI，成为二级涉水车后的价格调整为9.8万元。
“涉水车的利润确实很可观”，陈强从事二手车买卖近十年，他清楚地知道有关涉水车的“门道”。“涉水车修好后，会当作二手车来卖。但老板一般不会告诉客户，自己的这辆车是涉水车。”陈强说，他们只会说这辆车之前有问题，但已经修好了。
从陈强以往的经验来看，涉水车的收购价格是正常二手车售价的二至四折，“进水不严重的会稍微贵一些。”陈强以一辆市场价格10万元的二手车辆举例，泡水后，车主走完理赔程序，处理给车商的价格大约为2-3万元。再加上2万元的修理费和几千元的运费，整个成本下来不会超过6万元，修复后，即使以9万元的二手价格出售，也能挣3万元，“这个利润已经比大多数二手车的利润高了。”
另一名二手车商许庆泽则表示，中高端品牌的涉水车最受二手车商们的欢迎，因为利润空间更大，“如果对车不了解，不建议购买涉水车，因为后续维修可能会出很多问题。”据他分析，未来的两年内，全国各地都有可能出现郑州的涉水车，“如果要买二手车，就一定要谨慎。”
△郑州暴雨过后，被水冲到路边的汽车（图|视觉中国）
要等到什么时候？无人能答
40万辆受损车背后，是无数家庭的不便。
自从自己的车送进了4s店，张雪几乎每天都会打电话询问定损进展。8月初，对方给她的回复依旧是“等”。她担心，等待时间过长，会影响定损结果，她也害怕因为过水太久，车辆生出不必要的隐患。
没有车，通勤成为张雪最头疼的事情。最近，她每天都坐出租车上下班，一天的车费就得70元。虽然“肉痛”，也没办法，因为从家到公司，坐公交绕路，花费时间太多。
从最初的愤怒逐渐冷静下来，刘胜利和小区的其他业主们开始仔细回忆暴雨当天的情况。他们发现，小区的物业不仅没有对暴雨进行提醒，也没有采取任何防洪措施。为此，业主们曾找到物业公司，希望得到一个说法和补偿，但都被拒绝了。他们最终决定，通过法律程序进行维权，起诉物业，讨要一个说法。
刘胜利的妻子一想起这件事，就会哭，毕竟几十万对于一个普通家庭来说并不是小数字。这也是让李胜利下决定心诉讼的很重要的原因。但新一波的疫情让刘胜利有些担心，“不知道什么时候能去立案，开庭也可能遥遥无期。”
8月的第二个星期，4S店的定损员李大伟依旧忙碌，“每天都在接电话，都是问自己的车什么时候能修好。”有些客户因为着急，语气很冲，虽然觉得委屈，但李大伟表示能理解，他只能好言好语的安抚客户，让他们再耐心一些。
保险公司的王娟最近有些意外，连日来，除了催促她办理理赔的客户外，也有一些新客户找她询问车损险的事宜，“问得特别详细。”
最近，郑州的疫情，让一些外地的车商暂缓了到郑州淘车的计划，但泡水车交易群仍每天都有人不断更新信息。有车商发现，一些水淹车的报价一直在涨，已经接近市场上正常的二手车价。8月7日，一位车商在群里决定退回到观望者的状态，“不掺合了，让市场恢复一下平静”。（应受访人要求，文中车主、车商为化名）
记者 张蕊 梁婷
点击进入专题：
河南遭大范围暴雨袭击新闻热点精选
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
