浅析电动车频发交通事故的原因及解决措施【捕i要】电动车作为一种适用于短距离出行的个人交通工具，以其机动便捷、操作简易、成本低廉、应用范围大等优点受到人们的青睐。但电动车在给人们带 来了方便的同时，也催生了大批“闯祸驾驶员”。针对电动车引发交通事故原因 的分析，探究解决电动车频发事故的措施。【关键词】电动车交通事故原因措施 of the of and .[] as a for , with the of ， and , low cost, wide and . But cars in to to at the same time, also a of " ' to the of by cars， cars of and .[Key word] The TOC \o "1-5" \h \z 弓 Ig1一、电动车频发事故的原因及危害1（一）电动车驾驶人大多未经过正规培训2（二）电动车驾驶人缺乏安全意识2（三）电动车管理法律法规不完善3（四）交 通 基 础 设 施 薄 3二、预防和减少电动车交通事故的几点浅见3（一）制定出台相应的法规、制度与措施，规范电动车行驶，加大电动车交通违法整治力度4（二）部门联动，严查非法改装电动车源头4（三）交管部门要加大对电动车的整治力度，可采取定点检查与流动巡查相结合的方式进行专项治理4（四）加强和规范交通基础设施建设，大力发展公共交通4（五）加大法律宣传教育，提高市民交通安全意i只5翻i吾6 引言电动自行车造成的交通事故数量逐年上升，其原因在于电动自行车缺乏专门 的法律监管，路权配置不合理，交警部门执法不力，骑行者交通违章行为严重， 有必要颁行《电动自行车法》，对电动自行车实行依法而治，加大电动自行车专 用道建设，加大对骑行者违章行为的处罚力度，有利于便利骑行者，建设绿色环 保交通网，又保障骑行者和行人的安全。
浅析电动自频发交通事故的原因及解决措施论文 近年来，全国很多城市以及县城里的大街小巷电动自行车交通事故原因分析，都出现了许多各 式各样的电动车。电动车在我国从起步到普及还不到10年时间。2010年电动车超 过2亿辆，电动车社会普及率达到10%，超过自行车、摩托车、汽车等交通工具的 水平，成为国内市场容量最大的交通工具，成为名副其实的第一交通工具。电动车作为一种适用于短距离出行的个人交通工具，以其机动便捷、操作简 易、成本低廉、应用范围大等优点受到人们的青睐，特别是高汕价吋代的来临， 更是促进了电动车的热销，但是，我们也看到了一个令人感到心惊胆战的事实， 电动车在给人们带来了方便的同时，也催生了大批“闯祸驾驶员”。近年来，发 生车祸案例中，电动车的身影频频出现。夜间行驶不开灯，特别是晚上驾车，不 少驾车者为妇女并载着小孩；还有一些年轻人骑着经过改装并安装有音响设备、 警报器、爆闪等装置的电动车，在主大街路段飙车，严重威胁他人的人身及财产 安全，人民群众对此种行为也非常反感。但是，由于电动车的使用数量大、范围 广，这些行为往往使执勤民警们防不胜防，且严重影响了道路交通安全和畅通， 甚至造成重大的人身及财产损失。因此，加强对电动车的专项整治己经迫在眉睫。
国家标准《电动自行车通用技术条件》(-1999)将电动自行车定义为，以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮电动自行车交通事故原因分析，能实现人力骑行、电动或电助动 功能的特种自行车。电动自行车的整车技术要求是，最高时速不超过20公里，重 量不超过40公斤，具有脚踏骑行功能，电动机额定连续输出功率不大于240W。近 年来，电动自行车成为人们议论的焦点之一，电动自行车造成的交通事故逐年上 升，以至于深圳等地政府甚至动议禁止电动自行车上路，并因此引起民众的高度 关注。加强电动自行车的监管，保障行人安全，已是十分必要的。一、电动车频发事故的原因及危害电动车交通事故的发牛.由多种原因构成，主观原因主要是电动车驾驶人安全 意识的缺乏，客观原因主耍是我W电动车驾驶管理上存在的一些问题，如电动车 驾驶员培训制度、相关法律法规的不完善以及交通基础设施上的薄弱等问题。近 年来，城市交通事故屮50%是由于电动车的驾驶不当造成，体型娇小的电动车与 庞大的货运汽车、客运车等机动车相撞造成车毁人亡的惨剧，让人惨不忍睹。（一）电动车驾驶人大多未经过正规培训。由于相关法律没有明确规定电动 车驾驶人必须取得驾驶资格，因而电动车驾驶人不必经过正规培训、考核就可以 驾车上路。
所以，许多电动车驾驶人对相关道路交通法规缺乏必要认识，存在闯 红灯、突然改道、抢道、载人、逆行、任意穿插在机动车道、车速过快等一系列 交通违法行为，而且在遇到紧急情况时，往往不能做到妥善处理，缺乏灵活交通 应变能力。此外，目前全国各省市的电动车驾驶员出现“低龄化”趋势，甚至有 些是连身高都未达到驾驶电动车耍求的。这些未成年驾驶员对电动车驾驶控制不 善，很有可能出现许多不可预知的意外情况，这给电动车交通事故的发生埋下了 极大的安全隐患。（二）电动车驾驶人缺乏安全意识。电动车车型较小电动自行车交通事故原因分析，驾驶起来轻捷方便， 许多电动车驾驶人理所当然的认为电动车很容易驾驶，产生了一种随意的心理。 有的人驾驶电动车转向时不打方向灯，以为其车型小转向方便，或者误以为自己 能看到别人，而没有意识到别人看不到自己；而有的电动车驾驶人晚上上路时也 不开灯，一些人仅仅是为了省一点点电。这些行为极易造成与行驶的其他车辆和 行人发生相撞而造成交通事故，危害性大。还有一些电动车驾驶人为了贪图一吋 之快，或者逞一时之能，上路时飙车，有的车主甚至将电动车进行改装，安装了 音响设备、警报器和爆闪等装置。飙车是车速极快，遇到紧急情况刹不住车，而 安装一些音响、爆闪装置在开车时产生极人的声响，使得自己或附近行人根本无 法听到其它车辆的鸣笛，极易造成严重交通事故。
电动车驾驶者，特别是未成年 人，他们的安全意识淡薄，不仅飞速开车，车上往往多载了2到3人，车子在超速 的情况下严重超载，遇到危机情况很难刹住车，而且由于惯性的作用突然刹车及 其容易造成翻车。可见，夜间行驶不开灯和飙车是一种漠视交通安全、对他人及 其自身生命极不负责任的行为。（三）电动车管理法律法规不完善。由于管理上缺乏明确的法律依据，电动 车管理法律法规不完善，电动车违法现象十分普遍。电动车的登记注册及驾驶人 员的操作培训无可厚非地成为现阶段市区非机动车管理的薄弱环节。电动车不用 上牌，驾驶人不用考驾驶证，不用买保险，因此，近年来电动车数量猛增，相应 的死亡事故必然增多，这是导致电动车死亡事故上升的主要客观原因。电动车没 有保险，因此当发生重伤、死亡事故后，调解结案难度很大。电动车发生事故后 逃逸现象也较为突出，而且破案难度大。电动车车速、整车质量严重超标，给电 动车交通安全埋下了致命的隐患，但是，目前关于这个问题的源头监管不够到位， 一些电动车改装现象还是十分严重。而且有关这方而的立法比较滞后，对电动车 是属于机动车还是非机动车争论不休，观点不一。这使得交管部门在管理上缺乏 法律政策支撑。
（四）交通基础设施薄弱。按照规定，符合标准的电动车应当在非机动车道 上行驶，但目前很多省市和县城许多道路未设置非机动车道，电动车“无路可走”， 只能走机动车道，尤其是在十字路口没有设置安全等待区，这就给一些电动车“飞 车族” 一个寻找刺激的机会，在机动车上行驶的电动车看到机动车们“飞速”行 驶，于是就有了加入“赛车”行列的念头和行为，这种行为及其危险。倘若在道 路建设时给电动车、自行车等非机动车开一条路，让其“有路可走”，相信因电 动车引发的交通事故会大大减少。二、电动车使用范围广、数量多，其引发的交通事故造成的后果是很严重的。 结合本地电动车的相关管理要求，笔者提出预防和减少电动车交通事故的几点浅 见。（一）制定出台相应的法规、制度与措施，规范电动车行驶，加大电动车交通违法整治力度。对电动车管理上法律法规的不完善，是引起电动车交通违法行 为、引发事故的重要原因，也是交管部门在处罚电动车交通违法行为无法可依的 工作难点。在查处电动车交通违法吋，当事人常常会以各种理由拒绝缴纳罚款， 部分人甚至还对纠正电动车违法的交管人员恶言相向。针对电动车上路存在的相 关问题，需加快立法研究，在源头监管、上牌方法、路面管理等方面制定出适合 国情的法规政策。
但立法总要受到各方因素的限制，出台一项制度不是那么容易 的，因此在立法一时还未能跟上实际的情况下，也可采取一些行政措施对电动车 加以管理。如对超标的电动车按“电动摩托车”，纳入机动车管理范围，要按规 定上牌，明确驾驶电动车必须戴安全头盔，禁止驶入非机动车道以及对“电动摩 托车”应纳入“交强险”范围等。（二）部门联动，严查非法改装电动车源头。现今的许多年轻人特别是一些 喜欢刺激的人把对电动车进行改装当成一种引以为傲的行为和兴趣，但是，电动 车本是一种简单、轻便的非机动车，对电动车进行改装是一种非法行为，一些“玩 家”为提速对电动车进行改装，或者在电动车上安装音响或爆闪等装置，在行驶 时大声播放音乐，这些行为是非常危险的。公安局、工商局等相关部门对城区各 电动车销售商家、电动车修车行业及相关人员进行严奔，重点斉处非法改装电动 车等违法行为。（三）交管部门要加大对电动车的整治力度，可采取定点检查与流动巡查相 结合的方式进行专项治理。根据电动车上路各种违法行为发生的规律和特点，严 查电动车。白天驾车转向时不打方向灯、夜间行驶不开灯、飙车、超载等都是引 发交通事故的重要隐患，应在一些重点路段和特定时间对来往电动车进行检奔， 或在此类隐患重点路段进行流动巡查，对来往电动车的各种违法行为要严加教育 和处罚。
（四）加强和规范交通基础设施建设，大力发展公共交通。第一，从城市科 学、健康的长远发展角度而言，应该给非机动车道留出足够的空间，既然法律法 规允许电动车上路，就该增设非机动车道路，规范电动车的行驶路线，让电动车“有路可走”，减少因其“无路可走”而与机动车争道导致的交通秩序混乱和交 通事故隐患。第二，在加强交通基础设施建设，规范电动车交通秩序的同时，建 议政府有关部门加大对公井交通事业的投入，全面推进公交优先战略，在公共财 政、道路使用等方而出台具体政策，大力扶持公交事业发展，增加公交线路、班 次，延长公交营运时间，扩人公共交通的覆盖面，用优质的服务吸引广人群众乘 坐公共交通工具出行，从而减少电动车上路的数量和机率。（五）加大法律宣传教育，提高市民交通安全意识。市民的安全意识过低是 造成电动车上路是各种交通违法行为的重耍原因，所以，加大法律宣传教育，提 高市民的交通安全意识是非常重要的。加大法律宣传教育，把交通安全宣传教育 纳入城乡文明建设和普法教育的内容，加强电动车行驶安全教育，充分利用广播、 电视、网络等各种宣传媒体，向广大市民宣传电动车方面的交通规则、法律法规、 各项管理条例及处罚措施，不断提高全民遵守交通法规的自觉性，树立“人人都 是交通参与者，人人都是“交通管理者”的意识，从而预防和减少交通事故发生。
遵守交通法规、文明、安全行驶，这也是文明城市建设的一项重要内容。因此要 积极引导正面社会舆论，强化机关干部、企事业单位人贝争当遵守交通规则排头 兵意识，根据部门职能分工，加强监督管理职责的落实。由于电动车的使用范围广，使用数量大，现行对电动车管理还存在很多不足, 电动车的驾驶与管理不当又会造成许多社会问题，严重影响着人民群众的人身和 财产安全。加强电动车管理，遏制交通违法、减少交通事故、改善交通秩序，不 仅是摆在交警部门面前的重要工作，更是涉及民生，确保群众生命财产安全的一 项重要问题。因此需要各方的共同努力，电动车驾驶人要提高安全意识，安全文 明驾车；交管部门要加大监管力度；政府相关部门也要具体落实好电动车管理办 法及相关法律法规，加大对交通基础设施建设的投入与管理，为社会营造一个安 全、文明、和谐的交通环境。致谢语老师在论文题目审定、文章思路安排和严密性、材料组织上给我以非常认真 详细的指导，在此我对老师表示由衷的感谢。【 】《城市交通概论》（段里人主编，人民交通山版社山版） 《法理学》（周旺生主编，法律出版社出版）《交通工程总论》（徐吉谦主编，人民交通出版社出版） 《道路交通管理》（屮国道路交通安全协会编辑出版）
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
