哈喽~大家好，我是检车家的检测师果冻，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。
众所周知，作为一名经常奔波的二手车检测师奥迪轿车二手，在各种交通工具上度过的时间肯定不少，而每到一年中的这个时节总是让人格外忧伤，你以为我在说泡水车？我说的可是七夕啊！在公交！在地铁！甚至在高铁上，充斥着各种秀恩爱的镜头，对果冻我这个单身狗简直就是数百万的暴击伤害。
经历了长达数日的狂风和暴雨洗礼，我所在的城市终于送走了烟花“烟花”，在一个余威犹存的小雨天，果冻我接到任务赶去当地的奥迪4S店，目的是为粉丝检测一辆官方认证二手车。刚下公交一路上看什么都是成双成对的，连车子都在我面前秀恩爱，果然单身狗不管看到什么都会把自己的观感代入进去。
本次委托检测到粉丝是一名才参加工作不久的小哥，家里人循循善诱让他买辆奥迪A4L，大气沉稳有空间有调性，最重要的是保有量大，老一辈都这样，他们知道买啥车都不如买保有量大的车。小哥本来也挺乖的，顺着家里人的意思就去了奥迪4S店，但却被二手车展区的一辆奥迪A5给迷住了双眼。
你要问为啥？同样的预算前提下，你觉得A4L和A5哪款车把妹能力更强呢？啥都不说了，直接进入正题，果冻我检测之前还是先给大家介绍一下这辆A5的基本信息：
车型年款：奥迪A5 2019款 45 TFSI 时尚型
出厂日期：2019年4月
上牌时间：2019年8月
表显公里数：公里
新车指导价：42.88万
车商报价：31万。
老规矩先开始外观漆面的检测，因为是在室内又没有灯光，再加上车子刚从暴雨中开回来，车身上挂满了雨水，所以对漆面的划痕瑕疵判断有很大影响。
另外就是建议大家选二手车的时候一点要选在光线充足的环境下看车。打个比方吧，你去相亲，但是却约在光线暧昧昏暗的咖啡厅，带着情调的场景音乐和对方精致的妆容都让你暗生情愫，一夜之后才发现真相是非常残酷的，等到那个时候就晚了。所以如果卖家把看车时间约在晚上就一点要小心，很有可能是辆问题车。
好了，不皮了。还是继续我们的检测。整车漆面肉眼可查的做漆就有不少，才不到两年的车子，前任车主真没有愧对女司机的身份，您问我为啥知道?核验手续的时候看大本上的名字嘛，哈哈。前保险杠有明显的做漆痕迹，而且是有过拆装的。
摸出神器，可以得知原厂漆面厚度在110到140微米之间。而这辆车因为喷漆工艺还过得去，再加上漆面附着雨水和光线不足，光凭肉眼判定就离谱了。结合仪器检测可知四个车门和两个前翼子板都是有过喷漆修复。可以看到漆膜仪数据要稍稍偏高。
好在前翼子板和四个车门没有拆卸，也没有钣金修复。看来只是简单的剐蹭喷漆。不过喷漆面过多也是会影响二手车的价格。从图片可以看到固定螺丝都是没有扭动拆卸的痕迹。
左右两边后翼子板最突出的区域是有腻子修复，因为是整个车身最突出的车身位置，所以有擦挂变形也正常。不过待会儿我们再看看翼子板内部，检查看看有没有内部变形修复。
打开后背箱，拆开左右两边内饰板可以看到两边翼子板内很平整，没有变形修复也没有切割烧焊的痕迹，确定后翼子板只是简单的腻子修复。
备胎槽也是没有问题的，焊点正常，打胶都是原车状态。
后围板因为都饰板覆盖拆卸难度较大，再加上后保险杠没有做漆为原车漆。所以这里我也没有拆后围板饰板。不过按压锁块盖板可以看到锁块螺丝是没有拆卸扭动痕迹，扒开后背箱胶条也可以看到围板焊点正常。排除了后部追尾事故的可能。
后备箱盖合页螺丝没有拆卸，导水槽打胶正常，进一步排除车辆后面追尾事故的可能性。
老粉丝可能很奇怪果冻为啥没一上来就说前机盖的漆面情况呢，因为这个机盖果冻我从肉眼和漆膜仪都实在无法判断前机盖是否做漆，因为光线实在是太暗了。但是手摸机盖边缘，有很明显的剌手感觉。可漆膜仪数据又和原车漆面数据差不多。所以我就很怀疑前机盖是有过更换的。大家看图片，漆膜仪数据完全正常。
随后在打开机盖后就能应证前面关于更换的判断，可以很明显的看到机盖合页螺丝是有过拆卸的。
而且大家从下面的图片也可以看出区别，这辆车机盖贴的VIN码贴丢失了，原车这个机舱盖这个位置是贴有一个VIN码。机舱盖有更换，说明车辆前部肯定是有碰撞的，我们接着往下检测。
检查两边大灯，左边大灯生产日期为2021年2月，晚于车辆出厂日期为后更换的大灯。所以左前大灯和机舱盖都有更换！车辆左前是有过碰撞事故的。所以接下来我们要着重检查一下左纵梁和防撞梁看有没有因事故导致的修复更换。
好在防撞梁和纵梁都没有受这车事故的波及，从图片可以看到前防撞梁螺丝是没有扭动痕迹的，纵梁也是原厂状态，没有修复焊接的痕迹。看来左前的事故只是一个小的碰撞。
发动机舱的检测，因为是原版没有动过一颗螺丝再加上又是大众祖传的发动机，所以在这里就不过多地介绍了。不过这台2.0T高功率发动机虽然是第三代，但是这辆奥迪的发动机多了分层燃烧技术，在核心部件的材质，品质和散热，噪音控制等方面还是和大众的发动机有很大区别的。
所以大家以后再不要把奥迪特别调教的发动机和大众系列同排量的发动机混为一谈了，哈哈。但是不到十万块的捷达VS5和奥迪Q3好像确实是个意外，我这么说是不是又打自己脸了，呃。
机舱其他附件都没什么大问题，看来女车主开车即使再马虎也就只是伤在外观覆盖件，发动机变速箱这些只要根据4S店的提示去按时保养维护就行了。
来到内饰检测，整个内饰被前任车主小小改装了一下，座椅重新包了红黑相间皮革，门板也是改装了一些小装饰。和原厂纯黑的座椅相比的确是好看不少，接下来就是重点了，要知道近期泡水车可是不少的。
俯下身检测座椅骨架和方向机管柱都没有发现生锈的迹象，仔细检查地毯周边没有发现任何涉水泡水的痕迹，而且保持得很干净。
拆开仪表台的侧面饰板，仪表台骨架和室内保险盒都是没有问题了。
安全气囊没有因左前的事故导致拆卸更换。
全车的安全带生产日期与车辆出厂日期相符，没有更换。
电脑读取车辆故障码，发现仪表有故障码。这个故障码是因为原车主刷了S5仪表所导致的故障码。虽然这个故障码不影响行车安全，但只要这辆车还在原厂的质保期内，影响就不小。如果在质保期内仪表出现了显示故障厂家是可以拒绝索赔的。所以果冻我建议大家要改车最好等出了保再说。
电脑读取公里数，与车辆表显公里数相符。排除了车辆调表的可能性。
接下来举升起车子检测底盘。在拆了二十多颗底板螺丝后我们看到了发动机和变速箱底部的情况。发动机变速箱整体很清爽，没有一丝漏油渗油的迹象，发动机变速箱目前的工况非常良好！
全车轮胎都还是原厂的，还能继续使用一段时间，毕竟才2万多公里的车，全车悬挂附件都没有渗漏等异常的情况，综合来看车况还是可以的。到这里检测也结束了，和粉丝小哥说明了车况，他表示也接受这样的车况，毕竟一辆车在路上跑磕磕碰碰很正常，只要没有重大事故，车子结构方面没大问题就行，后面就是价格合不合适的问题了。
卖家报价32万对于这样的车况来说还是比较符合行情的奥迪轿车二手，近期也有成交价高于行情的情况，但多半车况更好一些。粉丝表示那肯定不能按报价买，二手车砍价还是要砍的，至于多或少就看他们态度怎么样了，果冻我收拾装备的时候隐约听见粉丝叫销售给让个整数奥迪轿车二手，销售的表情也是波澜不惊，态度也没有什么反转，看来还是有戏的，甚至捡漏也不是不可能。
后台也经常有粉丝问一个问题：官方认证二手车能不能买？其实从果冻我接触的这些车源来看，大可放心去买。比起二手车市场上的中介和小车商还是要靠谱得多。但考虑到幸存者偏差和小概率事件，特别是近期车源比较复杂的情况，不管是买新车还是二手车，在提车或验车时最好带上一位懂车的亲戚朋友去看一看。
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好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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