上一篇“15万左右的二手SUV怎么选？先来8款小菜开开胃”反响不错，可惜点击量还是差很多，估计是大家不喜欢看纯文字的干货。
由于现在我不主管拍摄视频了，所以15万SUV系列出视频的概率几乎为零，今后我的内容出视频的概率也极低，所以各位客官还请多多包涵，还好我可以用文字来给大家沟通感情。
上篇留言中有大量的朋友想了解 【马自达CX-5，三菱欧蓝德，雷诺科雷傲，比亚迪唐，起亚KX5，现代全新胜达15万二手suv车型推荐，JEEP指南者和丰田汉兰达】，OK，咱说干就干，这期先聊这几台车。
①长安马自达CX-5，15万可以选2013款至2015款的2.0两驱或四驱车型，2.5的车源非常少。
颜值高，魂动红简直让我流哈喇子，指向精准、底盘韧性很好操控不错，2.5的机子市区拥堵11升上下，高速7-8升左右，创驰蓝天的油耗的确低，动力表现很棒，变速箱换挡速度很快，堪比双离合而且匹配的很顺溜，配置比较理想，性价比高。
有啥缺点呢？车漆薄，没有全景天窗，胎噪风噪有点大，导航系统不好用，底盘偏硬，178的人坐到后排腿部也就一拳多点，中间位置凸起高坐人很难受。
我知道正在看文章的你肯定纠结车款15万二手suv车型推荐，13款、14款、15款有什么区别？别急，看完下面这段估计你就知道怎么选了。
15款方向盘增加蓝牙电话接听按键，车窗按键增加背光，四门全部变为一键升降，增加两个SD卡槽，增加两个USB接口，机械手刹改为电子手刹，增加后排空调出风口，蛇形换挡面板改为直排，变速箱齿比调整后中低速的加速更灵敏。
另外增加的并线辅助和主动刹车只在2.5的次顶配和顶配才有，这两个功能不要也罢，本来2.5的车源就少。
关于CX-5，建议尽量选2015款2.0车型，动力足够你家用，增加和改良的地方你也看到了，至于做工粗糙这件事你也只能从了马自达。
【当你喜欢上一个人，乖乖的从了就好，反抗是没有用的】
说点CX-5的通病：
1.低速刹车啸叫，刹车片问题
2.主驾驶玻璃异响
3.变速箱不升档，程序问题
4.三元催化器易损
5.低速行驶变速箱顿挫
6.发动机渗油，避震器渗漏
②三菱欧蓝德于2016年国产上市，外观保持原汁原味，内饰改动不大，原来有实体键的7寸屏幕改为全触控的8寸大屏，大了总比小了好，对吧，就是没法盲操。空调制冷厉害，配置很丰富，性价比真的高。
第二排空间很棒，第三排的坐垫有点薄，临时应急可以。2.4发动机动力中等水平，加上CVT变速箱，没有太强的爆发力，主要以平顺为主，车厢隔音挺好，车速120左右噪音就明显了。
目前广汽三菱欧蓝德的三大件都是进口的，几乎不用担心耐用度，国产版主打四驱，模式很多，顶配四驱更是厉害。
不过15万左右只能买到二手国产欧蓝德2.0两驱车型，车源还特少，这个预算可以买进口版的13、14款的2.4四驱车型。
年份近点的3.0 V6 欧蓝德12款、11款、10款以及09款的价格从13万降至8万左右，低价买V6欧蓝德可以满足你。恕我浅薄，这个3.0的机子还真没查到什么问题。
就在2018年4月份，三菱召回部分进口欧蓝德车型，涵盖2007-2016款，涉及4个部分：更换后制动卡钳里的活塞，发动机传动皮带张紧器底座变形更换，天窗玻璃有脱落危险更换天窗总成，后制动卡钳中心轴生锈需更换。
13、14款进口欧蓝德空调冷凝器左下角漏雪种，需更换。
进口欧蓝德电瓶大概2年左右就会挂掉，需要更换。
进口欧蓝德ABS的轮速传感器易损，换之。
如果是我买，老实的选个2.4的就够了。
③雷诺科雷傲，个性之选，2016款进口版价格在15万多，2.0的两驱居多。2013款—2015款的价格在11万至13万左右，2.5四驱的偏少，想在15万以内买2017款国产版目前办不到。
在很久以前，雷诺爱上了一个叫日产的大姑娘，一个喜欢浪漫，另一个喜欢实践情趣，没多久俩人就没羞没臊的在一起了。
科雷傲和奇骏都属于C平台的混血产物，不论新老款都是相同平台，相同的动力系统，底盘、悬架、四驱，只是各自的调教风格不同而已。
不过科雷傲并不是法国进口，而是由雷诺三星在韩国釜山的工厂生产，车窗玻璃也是雷诺三星。
为什么说科雷傲个性，当你看到这个外观的时候你不想吐槽点什么嘛？
反正我想，“你瞧你长的那样，我不想说你丑，但绝对谈不上美”，还算能接受，内饰做工不错，功能按键要多熟悉熟悉，配置不高好在用料实在，后排空间不大，后备厢两段式开启很实用，整车隔音优良。
和老款奇骏相同的自吸发动机加上CVT变速箱，不用想也知道开着什么样，平顺柔和没有爆发力，底盘柔韧性蛮好，不会像其他欧洲车那样颠，2.5的油耗大概在11升左右，另外科雷傲的越野能力也要比竞品多一点点。
通病问题：
科雷傲天窗支架断裂，需要更换。
后备厢下盖门锁打不开，更换锁模块，有点贵。
④起亚KX5 ，2016款至2017款的价格在13万-14万左右，1.6T两驱居多，四驱特少。
外观很个性，也有人不喜欢，内饰没啥新鲜感，配置高，后排空间不错有出风口，后备厢正常家用没问题，1.6T的加速在9秒左右，平均油耗在8.9个左右。
不足之处：减震有点硬，过减速带和坑洼路一定要慢，中低配竟然是脚刹，而且卤素大灯不够亮，风骚大，起步慢，双离合的换挡和逻辑都不错，时速120对应2100转可以降低油耗，不过低速还是有顿挫。
通病问题：
1.随着使用会塌屁股，在质保期可以索赔避震和弹簧。
2.天窗滑轨脱胶，小修。
3.双离合变速箱过热，挂D挡不走，升级程序。
4.玻璃有划痕，质保索赔。
5.高速有哨声，贴止震棉。
6.后牵引臂强度不足，召回索赔更换。
7.发动机不规律抖动，后排座椅抖动，换机脚，换电脑版和离合器飞轮。
8.ECU电脑排线与空滤盒摩擦导致线路破损，需注意。
9.低速变速箱换挡有哐哐声，30-40时速车身后部有异响。
嚯，这么老大长一溜，看到这么多通病还敢下手吗？
⑤比亚迪唐，15万可以选15款2.0T四驱版，因为只有这一个排量，还都是四驱，花这个钱想买17款，在等等吧。
外观实在杀马特，想要好看霸气就等着唐换代吧，不过内饰的做工用料真的不错，配置那是比亚迪的强项。
2.0T直喷涡轮增压加6速双离合，配以前后轴上的两台电机，加速直接干到4.9秒，也就是说马路上90%的车你能秒杀。
纯电模式真的既安静又省油，可以行驶60多公里。满电满油的混动模式下油耗可以做到7个油左右，低电量纯用发动机的情况下油耗在12升左右，因为一旦电量很低发动机既要发电充电，还要推动2吨多的车体，油耗有点高，而且发动机噪音还不小。
唐的发动机与6速湿式双离合匹配的并不太好，略有顿挫也不够顺溜，个别变速箱有异响，液压模块易损，半轴如果有异响就要更换了，另外比亚迪为新能源车提供8年15万公里整车质保15万二手suv车型推荐，电池终身质保，买二手的应该没担忧的。
⑥现代全新胜达，15万可以买13-15款的车型，15款车型偏少，13款居多。
曾经有段时间很心水全新胜达，喜欢它的颜值，喜欢2.4的直喷和2.0T的发动机，6AT更是没啥问题，配置丰富价格又不高，买这样一台中级SUV还真挺划算。
缺点都有哪些？
大灯灯眉不会亮，没有氙灯，内饰塑料件太多有点粗糙，第三排大人坐着憋屈就算了，第二排空间也不大这个就很意外，悬架稍微有点硬没汉兰达舒服，底盘低通过性不太好，市区油耗高，变速箱不够平顺偶尔有顿挫，2.4的动力没问题，不过要点小激情的话就上2.0T吧。
通病如下：
又这么多的通病，放心吧，大部分人的运气没这么差。
⑦JEEP指南者，15万可以找到2017款1.4T的国产指南者，几乎都是两驱，1.4T和2.4的四驱版相当难找，或者进口版2015款的2.0两驱，想买四驱就选2014款的进口2.4车型。
国产后的指南者颜值不低，后排空间不大，性价比不错，广汽的做工也不差，1.4T的动力比进口版的2.0好点，配上双离合目的很明显是为了省油，可实际情况是市区差不多在10升甚至12升，高速油耗能降到7个多。
双离合的匹配并不好，变速箱抖动和顿挫的问题还是免不了，低速刹车的时候能感觉到车的抖动，越是拥堵越明显，底盘有点高级感，中高速车内噪音就很明显了。偷偷的告诉你，2.4的虎鲨发动机已经发现有烧机油的情况，4S店让换发动机。
除了上面说的2.4烧机油的问题，还有什么发动机熄火，变速箱异响，各种故障灯亮，挂挡不走电脑版故障等等诸多电子故障。
进口版指南者的后排空间同样不大，配置不高，内饰做工差而且都是硬塑料，感觉比森林人内饰还差，导航死机隔音不好，底盘有点硬，四驱不够牛逼，油耗还不低，不过2.4的发动机并没有烧机油的情况，节气门故障倒是挺多，避震器爱渗漏。
JEEP自由客的问题可以参考指南者。
⑧丰田汉兰达，15万可以买09-12款的2.7车型，3.5 V6的可以买09款四驱7座版。
这车的优点非常明显：开着坐着都舒服，底盘柔韧隔音好，走在烂路一样不颠。大车身带来的大空间，后排腿部很宽敞，座椅又大又软,出行利器。
完善的动力匹配，不论3.5V6还是2.7的四缸机和变速箱的匹配都很默契，市区油耗偏高，高速油耗能降到10以内，还有超高的保值率和开不坏的质量。
缺点也有明显：配置很低，内饰用料差都是硬塑料，雷达都没标配，后备厢开关有点费劲，脚刹用着不习惯，车身大不好停车。
买汉兰达不用担心时不时的坏，也不用担心舒适性，更不用纠结配置高低，丰田的车本身就不靠卖配置博眼球，卖就是舒适、大排自吸和稳定的质量。
能接受的直接下手，接受不了可以看看全新胜达，哈哈。
照例我会写汉兰达的通病，但是以下几个通病真的不算是“病”：
1.做工差，接缝宽
2.后排座椅异响
3.前平衡杆变形异响
4.刹车偏软，刹车距离长
好了，这期的8款SUV先聊到这，下期15万SUV想看哪款车，留言告诉我！
最后，小斌需要各位老铁的点赞和转发，谢谢！
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