汽车置换也就是旧车与新车的不等价交换，最初国内汽车置换业务的一些模式都是来自国外，后期慢慢出现了自己的一些特色，但是最终目的不变，所有汽车经销商都是通过二手车的收购扩大新车销售的业务和增加企业的盈利点。
其实现在的4S店真的不好做，尤其是即将实施的汽车销售管理办法中提出的，未来买车渠道不再只有4S店，这也为什么很多4S店改成了5S、6S，为了生存只能是不断提升自己的业务和盈利范围。置换其实也是4S店的一种新车销售方式卖给4s店划算还是卖给二手车，收二手车不是关键，卖新车才是目的，为了刺激这项业务，各大销售商不断推出置换节、置换补贴等等活动，为的就是扩大新车的销售。
那么这种置换补贴是不是真的就划算呢？我们来看个例子，一个朋友的2011款宝马320I时尚型准备出手卖给4s店划算还是卖给二手车，二手车市场给的价格在14-15万之间，而4S店的二手车置换给出了15万，加上补贴1.5万，一共是16.5万，这比二手车市场多出了近2万卖给4s店划算还是卖给二手车，当时他也看对了另一款宝马,咨询销售人员告知该车售价37.5万，只需在置换后补贴21万就可以，遂也没考虑，交完钱提车走人，但是开了几天偶遇另一位宝马车友，开的也是同一款车，结果一问人家当时提车只花了36万，自己回家一算，发现自己的车卖给二手车商的价格和置换几乎是一样的。
所以说，4S店的置换只是辅助销售新车的一种手段而已，在收购二手车的时候，只要不是亏本，平出都可以，毕竟4S店在新车上和未来二手车的销售上都是盈利点。因此对于个人车辆出售，要记住羊毛出在羊身上，卖给二手车市场或者4S店置换几乎是一样的，没有谁比谁更划算。
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