电动车在国内的保有量非常高，大部分的家庭内都有多辆电动车，它的优点就是其车身非常小，车速较快，能够满足很多居民的短距离交通需求。当然，电动车的缺点也不少，零件容易出现故障，更换周期相对较短。
一辆旧的电动车能卖多少钱？告诉你市场价格，别再吃亏处理旧车了。大部分的人都会将电动车拿到二手交易平台对外出售，看看有没有人需要二手电动车，来获得一定的收益。也有人会将电动车拿到电动车的售卖处，通过以旧换新的方式，来充当购买新电动车的部分费用。
无论是哪种方式，旧电动车的整体价值与价格非常低，和自己刚买的时候出现了很大的缩水，很多消费者都认为自己被坑了。其实，旧电动车的整体价值非常低，很多零件都不能够回收使用。
各个厂商在回收居民手中的旧电动车时，目的是回收这些电动车内部的一些零件，但部分零件的受损程度非常高，无法继续使用，只能使用一些受损程度较低的零件。旧电动车的一大批零件都是无法回收使用的，仅仅只有部分的电动车零件可以使用，因此回收的价格相对较低，价格大多都在300元以内。
居民如果不愿意让厂家回收，而是将这一电动车直接拉到了废品回收站，让回收站进行回收，所获得的收益只会更少。厂家在回收电动车时，是对其中有用的零部件进行回收，剩余的扔到回收站内，回收站在回收电动车时，并不会考虑内部有没有可以利用的零部件，几乎就是将一个车的重量作为价值的标准，重量越高的，价格越高，重量越低的，价格也就越低，整体的价格在100元左右。
厂家最为关注的是电动车内部的旧电池，大部分电动车所使用的都是铅酸电池，对社会的危害非常大，如果不按照专业的处理方法进行处理，很可能会对当地的生态环境造成不可逆的损害，也可能引发一系列事故。
国家的环保部门为了降低有关的生态破坏，会给电动车的生产厂家提供很高的优惠，让他们来回收电动车的旧电池。因此，回收旧电池成了很多电动车厂家最喜欢干的事之一，他们也愿意出高价回收。
回收电池的另一原因在于生产电池的成本较高。电动车电池中有类型非常多的重金属，这些重金属的进价都非常高，使得电动车的生产成本非常贵。生产一个新的电池所需要的成本往往是回收多个旧电池成本之和，对于生产厂家而言，自己肯定是更愿意回收电池。
生产厂家将电池回收之后，通过对内部材料的重新堆积，来延续这些电池的使用寿命，虽然续航不如新电池，但性能明显有所提高。
社会保有量最多的电动车是48v小型电动车，所拥有的动力系统在400瓦左右，外观非常简洁，整体的构造非常简单，符合当前的新国标标准。这类电动车所采用的电池为， AH两种，一台电动车所拥有的电池总价在150元到200元之间。
再加上这辆车的其他零件与废品，这款电动车的回收价格在300元左右。其次是60v的电轻摩，这类电动车的整体结构非常大，车身的长度与宽度都要高于48v的电动车，所拥有的电池性能与动力系统更加强。
这类电动车所采用的电池为 AH二手电瓶车卖多少钱，电动车电池的架子在250元左右。由于这款车的车身较大，车架的价值也相对较高二手电瓶车卖多少钱，整体的回收价格也相对偏高，能够达到400元左右。
第三类电动车是72v的电摩，这类电动车在当前的社会中保有量非常低二手电瓶车卖多少钱，平常很难见到。电摩所拥有的动力系统和持续供电系统都非常强，能够极大提高出行的距离，满足了很多居民的长距离出行需求。电摩所拥有的电池是 AH，所拥有的电池价格为420元左右。电摩的销售价格非常高，回收的价格也相对较高，整体可以达到600元左右。
总而言之，对于广大的消费者而言，将自己的电动车回收给厂家所获得的利润要优于在废品回收站回收。最后回收的价格要明显低于我们在购买时的价格，但也是回收行业内相对较高的价格。消费者要结合多种回收方式，找到自己利益最大化的方式回收，尽可能地回收成本。
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