7月13日，知名互联网博主@填鸭式教育受害者公布了一张图片，图片上显示，有买家在二手平台上挂了一台老款大众桑塔纳，要价元。小雷在二手平台看了一下，这款车的普遍价格仅有几千到一两万左右，可见这位卖家对自己的车很自信。
（图片来自@填鸭式教育受害者）
根据买家的说法，这款车是1993年7月注册的，并非营运性车辆，行驶里程仅有23公里，全车至今无碰擦，而且是辆纯正的普通型桑塔纳，燃烧方式是化油器，方向盘不带助力器，动力强劲很省油。该车随用随起动，一扭钥匙门就能点火，跑长途没有任何问题，是一辆值得珍藏的老爷车。
这款年纪“奔三”的普通款桑塔纳行驶里程仅有23公里，小雷的一位同事刚买了车没多久，平时也不爱开出来，但里程也有700公里左右了，这辆桑塔纳相当于买回来之后就被“打进冷宫”，几乎没动过。不过二手大众车系列，车开得少就意味着能够保证最低限度的老化与磨损，这款93年的老桑塔纳已经绝版多年，卖一辆少一辆，而且成色好的更是少之又少。
据小雷了解，卖家的这款大众应该是上世纪90年代，大众桑塔纳刚刚进驻国内市场的第一款车型，有网友表示，当时德国总部定价是7万元一台，不过上海大众分部直接把售价抬高到18万元，由于汇率有变，放在今天肯定不止这个数。可谁都没想到，这款桑塔纳还是卖爆了。
（图片来自大众官网）
作为首款进入国内销售的大众桑塔纳，不仅名气很高，而且身价不菲，是妥妥的豪车，当时只有工厂里的大老板才能买得起这款车，开桑塔纳的一看就是有钱人。当年的桑塔纳不仅是豪车，而且皮实耐用，是国内消费者口中的“神车”。如今这款成色极好的桑塔纳卖28万，小雷认为更多还是卖给懂情怀的小伙伴的。
时过境迁，大众桑塔纳从当年的豪车二手大众车系列，逐渐发展成该品牌的中低端车型，最后这个系列还被取消了二手大众车系列，排面远不如捷达，小雷觉得相当可惜。此外，现在的大众虽然活得不错，但也很少有一款车型能有当年桑塔纳一样的影响力了。
（封面图来自大众官方）
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