如今买车不像以前，只求个能开、够用就好，今天的汽车更像是一个综合性的物品，我们在买车的时候还得考虑颜值怎么样、配置高不高、动力是否够用等问题，而随着生活水平的提高，车主换车的频率也越来越高，很少人能够把一台车开到报废，这时，买车的时候就得考虑保值率的问题了。今天，茶哥给大家盘点一下保值率最高的十款紧凑型合资车。
丰田雷凌
五年保值率：48.96%
说到保值率这个东西，少不了丰田，旗下的汉兰达、普拉多都是出了名的保值，不过，相比于SUV车型，丰田的轿车就没那么强了，雷凌第三年的保值率为62.39%，到了第五年，勉强能够值回新车一半的价钱，雷凌虽然销量不如卡罗拉，但它的服务和口碑也是很不错的，在南方地区尤其受欢迎。
马自达3昂克赛拉
五年保值率：49.32%
想不到吧，昂克赛拉虽然市场保有量没有朗逸、卡罗拉这些神车的那么大，但其保值率也是很不错的，昂克赛拉是马自达四款主打车型之一，定位运动紧凑型车，搭载1.5L和2.0L自吸发动机，随着买车群体的年轻化，像昂克赛拉这样的运动型车越来越受市场的欢迎。
起亚K3
五年保值率：49.95%
随着德日系和自主品牌车型强势侵占市场，起亚K3逐步淡出了人们的视野，当年，K3的虎啸式前脸和俯冲式车身让不少人着迷，在当时来说，一台颜值高的车马上就能脱颖而出，而K3还继承了韩系车省心耐用的优点，虽然技术上没什么亮点，但不出问题就是最好的优点了。
本田思域
五年保值率：50.25%
市场上有两种车很受欢迎，一种是像卡罗拉那样各方面都很均衡的朗逸二手车市场价格朗逸二手车市场价格，另一种就是像思域这种有明显长处的。虽然今年本田出了不少事情，但好像对思域销量没多大影响，在8月份还卖出了辆，保值率也是一点也不差，这与其漂亮的造型、强劲的动力和优良的可靠性不无关系。
大众宝来
五年保值率：50.57%
宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，它在8月份的销量为辆，紧跟在思域后面。宝来在中国的年头已经比较长了，市场保有量也是不容小觑，在以前是喜爱玩车之人手心里的宝，不过随着市场需求的改变，宝来的各方面也开始变得越来越均衡，在二手车市场是较受欢迎的一台。
本田凌派
五年保值率：52.86%
虽说很多人喷中国特供车，但我们不得不承认，针对中国市场打造的车型还就是取得了不俗的成绩，朗逸就是一个例子。而凌派也是根据国人的喜好做了很多努力，比如前脸大面积的镀铬、大大的本田标以及宽敞的空间，很好的抓住了中国人喜欢“大”的心理，卖得好，其保值率当然也不会低。
雪佛兰科沃兹
五年保值率：54.28%
雪佛兰科鲁兹在改款后好像没那么受市场的欢迎了，产品本身也没有太大的亮点，反倒是科沃兹成为了当家花旦，按网友的话来说，科沃兹有着不输科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，加上价格便宜，卖得好是理所当然的。而科沃兹的口碑也让它在二手车市场上很受欢迎。
日产轩逸
五年保值率：54.89%
轩逸是我们熟悉得不能再熟悉的车型，每次的轿车销量榜上总能看见它朗逸二手车市场价格，这至少奠定了它在市场上十分大的保有量基础，在街上可谓是随处可见。当然了，轩逸的保值率高也离不开它的终合实力，空间、油耗和可靠性上的优势让它成为了一代家用神车。
大众高尔夫
五年保值率：55.90%
作为大众家族里的灵魂，高尔夫的保值率肯定是不能落后的，它虽然在前三年里的保值率比较一般，第一年的保值率甚至只有75.88%，不如很多车型的80%，但它的保值率比较稳定的，三年之后优势尽显。高尔夫一直是属于稳定、耐看的类型，其保值率表现也在预料之中。
本田杰德
五年保值率：57.80%
看到本田杰德，惊不惊喜？意不意外？杰德的保值率居然超过了很多神级的家用三厢轿车，它第一、第三、第五年的保值率分别为80.85%、69.41%、57.80%，可以说是相当可观了。杰德拥有着漂亮的外观、优秀的可靠性和不错的动力表现，是这个级别里比较独特的车型。
