按照二手车市场中的正常规律，一个车型的保有量越大，那它的保值率一般就会越高。但凡事都有例外，今天要为大家介绍的这款车型虽然新车销量一般，但在二手市场中却备受追捧，它就是我们的“平民超跑”丰田86。
作为一款跑车，拥有一个骚气的外形是必不可少的。丰田86也不例外，而且还做得很不错。与同胞车型斯巴鲁BRZ相比，它们只是在细节上存在一些差异，因为它们在设计之初外形就都是由丰田团队操刀。丰田86的前脸与概念车FT-86非常相似，那魔鬼鱼一般的巨型进气口和LED日间行车灯是最能吸引我眼球的部分。中网进气格栅面积很夸张，可以为发动机导入更多的冷空气，而且好像深不见底。在我印象中的日系性能车就该是这副模样。
丰田86的整个内饰采用纯黑配色，配以红线点缀，布局简单，没有什么其他东西能分散你的注意力，并且做工依旧保持丰田一贯的高水准。该有的配置也一个都没少，音响控制系统、定速巡航、自动空调、USB、AUX接口，甚至座椅加热等等，照顾日常使用肯定是没问题了。
打开无框车门，低头坐进紧凑的驾驶舱，按下中控台底部的 按钮，伴随着发动机不加修饰的怒吼丰田86二手车，仪表盘正当中的转速表指针刷至红线，这才是丰田86的精髓所在。
动力方面，丰田86这台2.0L自然吸气水平对置发动机对于一台跑车来说动力似乎差点意思，它无法给你太强的推背感。想想也是，即便是“当年”拓海那台装配4AGE-U 赛车发动机的AE86也只有240马力，又有谁会傻到开着86去跟别人拼直线加速呢？当然丰田86二手车，作为一台跑车，丰田86还是摆出了应有的姿态，发动机和排气系统在努力用声音弥补着动力欠佳的缺憾。
这台车的油门调校并不激进，动力输出始终线性而流畅，悬架系统韧性十足，我们甚至开着它跑了一小段糟糕的烂路，发现地面的颠簸并没有被生硬地传进车内，说真的，如果你用它做日常代步工具也未尝不可。
6速手自一体变速箱在努力完成着一台传统AT所能做到的所有事情，升降挡反应迅速，并且每一次换挡都相当平顺，如果使用换挡拨片，它同样能在很短时间内做出反应，手动模式下，即便转速达到红线它也不会擅自升挡。不过，对于86来说，自动挡存在的最大意义还是给外观控或是一些女性车主提供可行的购买方案。
目前在二手车市场中，一台最早的14款的车型价格都在20万往上，并且车源也并不是太丰富。大家在购买的时候除了要注意车辆是否有事故、火烧、泡水这些大问题之外，对于这种小跑车来说还要注意车辆是否经历过大幅度的改装丰田86二手车，如果是经过改装的车，那么大多经历过激烈驾驶，对于整个车架的刚性以及动力系统都会有一定影响。
