扬子晚报网5月19日讯（通讯员 江公宣 记者 梅建明）在南京江宁宁杭高速匝道东山出口进入宏运大道湖山路路口段，夏某开车上路时，发生了三车追尾的事故，但交警却开出了两份责任认定。对此，夏某感觉不可理解，处理事故的江宁东山交警中队民警对此表示，三车追尾的事故较为普遍，责任认定并非一成不变。
据介绍，近日，夏某驾驶车辆从宁杭高速匝道口下来，即将进入宏运大道湖山路路口分流车道。由于车流量很大，车辆都在依次缓慢通行。车流中，只听到“砰”的一声响，夏某驾驶的小车，直接撞上了前方朱某驾驶的车子。夏某还没回过神来多车事故责任划分，又传来“砰”的一声，又有一辆车子撞到了夏某的车子。第三辆车子的驾驶员姓吴，下车后，他连连道歉，声称自己跟车太紧。随后，三方都报了警。
江宁东山交警中队的事故民警很快赶到现场，通过现场查看、拍照取证、绘制现场图、调取监控、三方供诉后，交警却开具了两份事故认定书：一份判定夏某全部责任，一份判定吴某全部责任。
“三车追尾，不都是第三辆车子全责吗？和我有什么关系？”夏某感觉很不理解。夏某称，因为他的车子比较破旧了多车事故责任划分，平时开得也不多，他只是买了交强险，并没有买商业保险。这次事故，保险公司最多赔偿两千元。然而，第一辆朱某的小车，被撞得损失惨重，远远超过2000元损失。夏某找到了交警，坚称自己无责。不过，当交警将事故认定分析一番后，夏某也表示认同，并主动认了错。
三车追尾事故屡见不鲜，车主对责任认定也大多云里雾里，究竟如何认定？民警解释称，情形一：第3辆车子先撞到了第2辆车子，又导致第2辆车子撞到第1辆车子，这也是传统意义上的三车追尾事故。对于这种事故，实际上就是一起事故，一般情况下，都是第3辆车来承担全部责任。
情形二：第2辆车撞第1辆车，第3辆车撞第2辆车。这是一种特殊的三车追尾事故，也正是夏某所遭遇的事故情形，实际上这是两起事故。第二辆车首先撞到了第一辆车，此时第三辆车还不在现场，这第一次事故和第三辆车没有任何关系。随后，第三辆车撞到了第二辆车，应当属于“二次”交通事故多车事故责任划分，这二次事故中，则是第三辆车承担全部责任。因此，第一次交通事故夏某负全部责任；第二次交通事故吴某负全部责任。
校对 徐珩
