现在买二手车的黑心车商担心买事故车泡水车，卖事故车泡水车的也担心赔一赔三。那么就引出了一个话题，像二手车、玉器古董这种非标行业需要第三方检测吗？
如果没有第三方检测，在这个鱼龙混杂的市场中，是否可以只靠卖家来规避问题车带来的风险承诺与买方运气？我相信绝大多数的二手车商都是诚信的，尤其是有店面规模的。他们真的意识到客户口碑和推荐的重要性，不愿意一次性成交。
所以在收车的时候会避开问题车，在卖车的时候会主动向客户透露车况。然而，有些”黑心”车商，以上面的利益为行为准则，在足够的利润筹码面前，必然会动摇。
曾经和一个做了20多年二手车的大哥聊天。他说过这样一句话，让我印象深刻！他说，”哪个车商敢说自己没有没有做任何调整手表或翻新问题汽车的事情？“说这话的时候，他坚定地义愤填膺。
其实二手车市场的乱象可以说是行业大背景的产物。我们不不要挣扎。以买家为例。由第三方来测试这项业务是很有价值的。
第三方检测可以分为：买车前检测和买车后检测。买车前检测可以避免问题车，对于发动机、变速箱、车身钣金、喷漆玻璃、内饰电路等都会给出相应的检测值和结论。如果检测结果让你觉得价值与价格不符，可以直接拒绝。买车后的检测大多是为了维权，一份检测报告很有可能让你追回所有损失。
现在二手车圈也在说第三方检测，对第三方检测的评价褒贬不一，大致分为三种。第一个鼓起掌来的诚实的汽车经销商立刻喊道：”我所有的二手车都支持第三方检测”；第二个汽车经销商认为：”它这完全没有必要。如果你多花几百美元买二手车找第三方检测有用吗，我可以保证你的车况”，这样你既能当裁判买二手车找第三方检测有用吗，又能当运动员；第三种汽车经销商保持中立的态度，认为”存在就是合理的”。我不我不知道我是否。我在想”我的精品车支持第三方检测，问题车不支持t ”。
不管怎样，我我非常支持。我不I don’我认为你不应该在购买前省下几百块的测试费。一些权威人士可能会说，所有第三方检测都是假的，(不良)车商会用红包贿赂检测人员。确实存在贿赂第三方检测人员的情况。我刚才也说了买二手车找第三方检测有用吗，在足够的利润筹码面前肯定会有卖原则，但也有第三方检测不会行贿的，要看第三方检测公司的监管机制和商业模式。但是，我知道，一个有长远眼光，对二手车业务有长远发展的第三方检测公司，是绝对不允许让检测者去砸自己的牌子的！
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