近日，乘联会公布10月国内车企零售销量排行榜前十名，整体看排行榜，首先，自主品牌和合资品牌平分秋色，各有5家车企入榜；其次，入榜车企出现两级分化，前十名车企中大部分车企是两位数增长，其中，奇瑞汽车无疑是最大的黑马，增幅达38.7%，就连比亚迪也甘拜下风，而上汽大众、广汽丰田、上汽通用、上汽通用五菱4家车企则全部是下滑趋势。
另外，就是未入榜的合资车企，一汽丰田、东风日产、以及本田两家合资车企以前排行榜常客，由于销量疲软，遗憾落榜。
排行榜具体车企销量，冠军比亚迪销量为25.8万辆，同比增长25.4%，市场份额12.7%。比亚迪销量虽然销量还在增长，但增速比明显放缓，剩下的11月份和12月份两个月还要完成超60万辆，才能完成年度目标300万辆，进入11月份二手车销量排行榜前十名，比亚迪官方已经发布了优惠促销，非常期待比亚迪可以实现年度目标。
第二名一汽大众销量为15.4万辆，同比增长12.3%，市场份额7.5%，是排行榜唯一增长的合资车企，非常难得，在新能源汽车井喷期，一汽大众依靠燃油车还可以守住阵地，也只有一汽大众可以做到了。
第三名吉利汽车销量为15.2万辆，同比增长13.4%，市场份额7.5%，吉利汽车基本接近一汽大众的销量，销量爆发主要是新能源汽车增速较快二手车销量排行榜前十名，特别是吉利银河成长速度。
长安汽车销量为13.8万辆，排在第四名二手车销量排行榜前十名，同比增长11.2%，市场份额6.8%。长安汽车也启动深蓝汽车、长安启源、阿维塔等新能源多品牌战略，销量也很不错。
第六奇瑞汽车销量为9.1万辆，同比增长38.7%，市场份额4.5%，是排行榜增幅最多的车企，也是依靠燃油车销量入榜的车企，不过，奇瑞汽车也在加速新能源汽车发展，与华为联合打造的智界汽车首款产品也将近日发布。
第八名长城汽车销量为8.2万辆，同比增长16.9%，市场份额4%。长城汽车经过调整，哈弗、坦克、魏牌全部转战新能源领域，销量增速也很快。
合资品牌，上汽大众销量为11.1万辆，同比下滑2.3%，市场份额5.5%；广汽丰田销量8.4万辆，同比下滑5.4%；上汽通用销量为7.3万辆，同比下滑16.4%；上汽通用五菱销量为7.1万辆，同比下滑1.5%。排行榜4家合资车企全部下滑，可见合资车企的日子越来越不好过了。
以上就是10月份车企销量排行榜各家车企的表现，大家对于入榜车企的表现有什么想说的，评论区一起聊聊吧！
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