保险理赔的车辆报废标准是什么
第一类是：车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废进行理赔。
第二类：车辆满足强制报废标准。当发生交通事故造成损失后，保险公司会主张“以修为主”的标准，但有些损伤即使修复都会留下安全隐患。所以很多车主希望将这些车按报废处理，同时获得报废标准的赔偿。
已注册的机动车有下列情形之一的应当强制报废。其中第一点是经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的；第二，经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的。
变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：
(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；
(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；
(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；
(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。
距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。
法律依据：
《机动车强制报废标准规定》第四条：已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
保险理赔的车辆报废标准是什么
当车辆发生交通事故造成损伤后，保险公司会主张“以修为主”的标准，但有些损伤即使修复都会留下安全隐患。所以很多车主希望能将这类车按报废处理，同时获得报废标准的赔偿。那什么情况满足报废条件呢？
第一类：车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。
第二类：车辆满足强制报废标准
《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废。1、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的；2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的等。
法律依据:
根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》
《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任：
（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；
（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民应予支持
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车辆报废保险理赔标准
1、汽车事故中车辆报废保险理赔是按照国家法定的赔损率算理赔的金额的事故车怎么算报废，赔付标准是根据您的使用年限，与买的车损价格进行折旧就是保险公司要给您赔的数额了。
2、车损险保额的年6%折旧来计算，折旧年限根据行驶证初次登记来算。申请按报废处理，还有40%的完好，一但按报废处理了事故车怎么算报废，对于保险公司来说，他是要扣除完好的，不会按100%的损失来给您核定赔付。
3、而对于使用车的人来讲，那就失去了使用价值，而残余价值也就失去了使用功能，除非您把剩余的完好件再卖给修理场，他们也可以再利用的，但这时也不会把40%的价值全部的变现，这也就是说，出现了贬值损失，这部分损失只有由自己承担事故车怎么算报废，保险公司也不承担贬值损失。
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