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3月17日，贵阳市交通委员会发布了贵阳贵安低运量轨道交通近期建设规划环境影响报告书第二次公众参与信息公示。
公示内容明确了贵阳贵安低运量轨道交通近期建设规划涉及范围为贵阳市、贵安新区、龙里县。
共规划6条有轨电车线路，包含T1线，T2线北段，T3线一期，T6线一期、T5线桐木岭至青岩段、龙里1线，线路总长度为81.9千米。
T1线起于同心东路站、终于环铁金阳南路站，全长18.1公里，线路走向为同心路-白云北路-云环路-云潭北路-金朱西路-宾阳大道；
线路定位为轨道接驳加密线，加强白云区西部与观山湖区西部联系，推动观山湖区、白云区一体化发展。
串联西南商贸城、阅山湖公园、新世界、泉湖公园、大山洞、白沙关等片区，同时与轨道1号线、2号线、S2线、T2线及环城快铁接驳换乘。
T2线北段（现在建T2线一期的北起段未建设）起于二十六大道站、终于青山路站，全长3.3公里建行车辆抵押贷款是压车还是压本，线路走向沿数博大道；
线路定位为轨道接驳加密线及组团间联络线，服务沿线产业，加强观山湖与白云区、高新区三马片区联系。
串联金融城、会展城、阳关、世纪城及三马等片区，同时与轨道1号线、轨道2号线、轨道S2线接驳换乘。
T3线一期起于轨道2号线阳明祠站、终于保利温泉站，全长10.4公里，线路走向为东山路-尚雅路-尚礼路-尚礼北路-水东路；
线路定位为轨道接驳加密线，加强未来方舟等大型居住片区与老城区交通联系，丰富公共交通出行方式，推动东山片区等老旧小区改造，同时与轨道2号线、轨道3号线、轨道S1线、轨道S2线及环城铁路接驳换乘。
T5线起于环铁花溪大学城站、终于集散中心站，全长14.3公里，线路走向为科技路-栋青路-花燕路-思杨路-清溪路-油杉路；
线路定位为轨道3号线延长线、环城快铁接驳线及景区观光线，串联服务大学城、清溪、青岩古镇等片区，同时与环城快铁、轨道3号线接驳换乘。
T6线一期起于金阳南路站、终于职教城东站，全长17.2公里，线路走向为北京西路-宾阳大道-杭州路-商城西路-观清线；
线路定位为观山湖核心与外围组团联络线，同时轨道2号线、有轨电车T1线、环城快铁、轨道S2线接驳换乘。串联服务观山湖南、云岩西北、观山湖西、清镇东、清镇北部、清镇职教城区域。
龙里1线起于中兴路站、终于东门站，全长26.9公里，线路走向为西南环线-贵龙大道-三元路-纬一路-金龙路-东环路-满防线；
线路定位为外围城镇联络线，主要增加龙里县与双龙、孟关间的快速公交联系通道，同时与轨道2号线、龙里2线以及龙里北高铁站接驳。
关于以上6条有轨电车路线，有一点值得大家关注：
T1线、T5线、龙里1线为全地面线；
T2线北段和T3线一期全部为高架线；
T6线一期是高架线和地面线结合，有3.5公里高架线，以及13.7公里地面线。
这里可以看出，虽然都同为有轨电车，但是会因为“线路权”的不同建行车辆抵押贷款是压车还是压本，受到的影响也是不一样的：
全高架线模式车辆线路独立，不会受到干扰，通勤效率较高；
地面线，以及地面线和高架线结合的线路会受到“线路权限”的干扰。参照现阶段运行的BRT就能知晓，地面线会受到线路选择，交通拥堵的影响。
此次贵阳近期规划建设有轨电车，采用不同方式的线路模式，也是迫于现实的无奈，谁叫贵阳财政一直紧张，巧妇难为无米之炊，只能采取妥协的方式了。
这里城语不得不提醒一点，此次贵阳贵安有轨电车近期规划建设还处于前期公示阶段，距离具体落地建设还有很长一段时间。
但房企销售市场一向对这类信息是非常敏感的，可能有的线路会出现在相关区域的楼盘销售说辞中，购房者需要对此类交通信息有所了解。
根据前期和近期规划有轨电车的建设情况来看，采用高架线线路的有轨道对楼盘的价值提升相对是很大的（远比不上地铁），采用地面线的有轨电车线路对楼盘的价值提升微乎其微，参考在路面行驶的BRT公交即可。
最后，补上一些此次公示有轨电车的细节内容：
T1线、T5线、T6线、龙里1线采用电子导向胶轮车辆制式；采用5人/㎡站立标准，初、近、远期都采用短编组车辆，车辆定员205人；
T2线北段、T3线车辆制式选择统一的导轨式胶轮车辆，采用速度目标值为80km/h的胶轮有轨电车——云巴，采用5人/㎡站立标准，初、近期列车定员180人每列，远期列车定员240人每列；
路权形式，T2线北段、T3线一期采用全高架独立路权形式，T1线、T5线、T6线一期、龙里1线采用专用路权形式。
运营计划方面，各线路车辆运营时间为早6:00点至晚24:00点，全日运营18小时，采用右侧行车。
车站方面，地面车站采用错位侧式车站、对车侧式车站和岛式车站，高架车站则全部采用岛式车站。
检票方面，T2 线北段、T3 线云巴制式，高架独立路权，建议采用车下售检票模式:其余低运量轨道交通制式，建议采用车上售检票模式。
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3月21日，贵阳市不动产登记中心官微发布了，有关部分制定的符合贵阳市实际的二手房“带押过户”登记模式和流程：
“带押过户”是指二手房交易中，卖方无需先行还贷，将处于抵押状态下的不动产，通过交易转移给买方。办理这项业务需要买方、卖方及各自贷款银行协商一致，并签订“带押过户’各方协议，同意无需先行还款。
“带押过户”业务办理范围：
当前试行阶段只开展买卖双方贷款抵押权人为同一金融机构的“带押过户”登记业务，业务办理范围包括贵阳市云岩区、南明区、观山湖区、花溪区、乌当区、白云区、经开区、高新区。
目前，“带押过户”政策还处在试行阶段，带押过户办理区域只在贵阳主城六区（包括高新区和经开区），房屋买卖双方贷款抵押权人为同一金融机构办理，不能跨金融机构办理。
上述区域内房屋买卖双方及贷款金融机构备齐所需申请材料后建行车辆抵押贷款是压车还是压本，可到各区不动产登记大厅申请办理。
“带押过户”涉及不动产转移登记、抵押权变更登记、抵押权首次登记、抵押权注销登记等业务类型，采用“一次申请、合并审核、同步办结”模式，精简申请材料、压缩办理时限。
二手房“带押过户”分为贷款购买和全款购买，由于尚处于试运行阶段，贵阳市不动产登记中心只受理买买双方贷款抵押权人为同一金融机构的情况。
二手房“带押过户”办理流程，分贷款购房和全款购房：
贷款购房：
买卖双方签订购房合同后，买方向金融机构申请贷款，贷款银行对买方是否符合贷款资格进行审核；
买方贷款资格审核通过后，买卖双方、金融机构三方共同申请办理抵押权首次登记、不动产转移登记及抵押权变更登记(抵押人变更）；
不动产登记机构按程序办理相关不动产登记；
买方贷款金融机构按约定从买方房屋贷款中先将卖方未结清贷款自行划转至本行卖方贷款还款账户，剩余部分划转至卖方个人银行账户;
原贷款金融机构结清原贷款后，应及时申请注销原抵押权登记。
全款购买流程：
买卖双方签订购房合同并与原贷款金融机构协商一致“带押过户”，签订协议;
原贷款金融机构配合完成转移登记事宜，不动产登记机构按程序办理相关不动产登记;
原贷款金融机构按约定将卖方未结清贷款扣款，剩余部分划转至卖方个人银行账户;原贷款金融机构结清原贷款后，应及时申请注销原抵押权登记。
具体流程为：
1.卖方、买方、银行三方签订协议；
2.三房共同申请转移登记事宜资料齐备后，贵阳市不动产登记中心3个工作日内办结；
3.银行注销原抵押权登记。二手房“带押过户”登记完成。
来自贵阳市不动产登记官微截图
政策解读：
目前，贵阳市“带押过户”政策目前还处于试行阶段，政策门槛要求较高，需要提前与贷款金融机构协商，并且贷款流程还比较复杂，存在办理繁琐和耗时长的情况；
“带押过户”政策的试行，对贵阳楼市是起到积极作用的，有利于二手房交易市场的活跃。
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