我认识爱车的诺诺，是来源于我在B站刷到的一个老孟出镜的视频，介绍他收的一台墨绿色奔驰C300旅行，后来开始看公众号文章，逛小程序看在售自营车。印象比较深的内容不少，有吴越大王主导的《百万计划》、有诺总写的他与卡宴、XC90的文章、有细聊某款车的《入坑指南》......
这次的故事轮到我来分享了，主角就是我在杭州站购买的一台2013款克莱斯勒300C。前面也提到了，我平时喜欢逛小程序，自营车板块真的是一早一晚地看。
第一次见到这台300C是国庆节前一个工作日的晚上，我洗漱后躺在床上，一进小程序看到张前脸图：方脸、方灯、外扩的轮眉，第一印象是好敦实啊。接着后面的照片就是展示它斜45°、侧视图、车顶也是平直的。它的车尾，与车头呼应，平直的斜切面，一对放在斜切面车尾上纵向排列的盾型尾灯，顶天立地！一圈看下来觉得很特别，这样的排布该留白留白，该填满的填满，很好。
借着机会，还想多谈一点我对这款车型外观的看法，空气动力学是空气动力学，设计语言还要跟美学相关。我个人对工业产品美的理解是，使用一种统一设计风格，从一而终，加上对称、协调，我个人认为就是美的。300C使用大量的直线线条，方车头通过相对方形的车顶过渡与直线斜切面的车尾相呼应，符合一种设计风格贯穿头尾，很协调，很对称，很有自己的风格。后面改款后，外观就变得圆润了许多，给我的感觉就没那么厚重敦实了。
后面游览看到仪表台内饰的照片时，更是让我眼前一亮，布局设计没有什么神来之笔，或者亮眼设计，但对称的策略、内饰布局和颜色搭配不跳脱，整体感觉非常协调。举个例子，同样使用木纹饰板，300C选择的木纹款式和不抛光的工艺，我个人认为不抢眼，更协调。
说回买车的事儿，引用之前诺粉来稿中一位宝马5系换卡宴老大哥的话：“买车最大的障碍其实不是钱，因为钱多就买好一点，钱少就买差一点。最大的障碍是老婆，要想玩二手车恐怕先得把家里搞定，再来选心仪的车，否则后患无穷，处处受制，所以为了家庭和睦，一定要处理好，这很重要。”
对此我非常赞同，开展了为期俩礼拜的沟通工作，最后得到爱人的支持，这才敢和诺诺的销售同事们联系。
我主要关注的点在机械状态、建议整备项目、历史维修记录、包含所有费用的清单。这些在“诺式报告”中都有囊括，一套报告撸完，其实就能对这台车的情况掌握得七七八八，展示这点上，诺诺做得还是很丰富的。了解得差不多了之后，我就付款留车了。
我计划是坐高铁到杭州站，趁着国庆节假期自驾开回来，自驾路线上一路转转玩玩。一来通过2000公里的时间和它熟悉一下；二来看看10年的它究竟是当打之年还是老骥伏枥。而且选择在国庆自驾接车，费用上也是占优的，因为没有高速费。如果要板车托运，费用要2900元，我这次三天的行程，连吃带玩买纪念品，实际花费是2400元，日子精打细算地过总没错。
路上我品出一些它的驾驶技巧分享给大家，它在D挡的时候默认是ECO经济模式，有变道超车需求时，挡位向后推到S挡，用完以后再推回D挡，这两个挡位切换不需要按挡位锁止按钮，很方便顺手。
方向盘沉稳，高速只需要搭在上面，不需要用力去修正。相比较我的天籁方向盘标定很轻，要较频繁地修正。同款车或近代的日系车朋友大家应该是能理解我的意思。
它的座椅宽大、软度合适、支撑很好，很适合体型高大的男士开，包括踏板等各样调节给得很足。我自己可以以半躺的姿势，左手搭在门板扶手上，右手搭在方向盘11点钟方向开车，很惬意。
座舱的音响环境，首先它不是19个音源，是有一个音响罩里放两颗的情况，实际是11或者12个音源。人声清澈方面属于中等生，其他方面优等生，对于我来说已经很够用了。
另外说说这次自驾的燃油经济性，表显油耗8.3L/诺诺二手车官网，工况是/h巡航和S挡变道超车。一箱油72升，92号汽油单价8.4元，每箱油605元。这次自驾共加注152升油，按百公里8个油代入，预期行驶里程1900公里，实际行驶里程1846公里，还不错。
这次自驾下来，我给大家推荐一本工具书，中国地图出版社的《中国交通地图册》。我这次返程路线是G2京沪高速，从地图的南面，一路北上。从浙江省中部出发，穿过江苏省，穿过山东省，经过河北省，到达北京。这本工具书指导了我高速附近都会经过哪些自然景观，一路上省了不少精力。
接回来以后就剩查询有没有产生违章，等待节后过户上牌。关于异地迁入、过户、选号上牌、年审这些手续，我是选择自己办理的。在网络上学习了解下流程，就可上手梳理准备材料了，有闲心的朋友可以尝试一下。想省心省精力，也可以找诺诺代办，就看个人需求了。
这次行动中也有些小插曲，当时车辆是没有三者商业险在保的，只有个交强险，我自驾2000公里还是很有风险的。因为车的归属地是浙江，车也还在浙江，过户前还在原车主名下，所以我在河北本地咨询收到的答复是投保不了。
另一件是来自销售陈丽的提醒，虽然爱车诺诺查询下来，这台300C属于国五排放标准，但各地方对排放标准认定是不统一的。有了她的预警，我果断先和市车管所沟通了300C的排放问题，帮我避了个坑。通过市直属交管系统查询，300C在我这儿果然被认定为了国四排放，这就是从业经验和专业素养的体现！
收到这些消息的那天，我心情挺糟。想自驾，偏偏买不了商业险！我想迁入老家，偏偏被认定为国四！让人头疼。
不过那话怎么说来着，关关难过关关过，事事难成事事成！我这种不服输的性格吧，这时候就上劲了。我给自己做完心理建设后，就针对这两个问题开始谋划，沟通证明材料、车险400电话一家家地打......
这其中机动车排放标准确认单，是我比较自豪的一件事。我拿的是河北省张家口市环保局开出的第一份排放确认证明材料，也是张家口市市直车管所，业务领导第一次见到使用这样的证明材料。前期跟办事人员沟通确实遇到了阻力，后续在跟科室领导沟通中，我为了说服出具这份证明材料是符合规定的，我拿出天津市环保局发布的相关办理指导文件和廊坊市开具的机动车排放标准确认单作为模板，介绍证明材料内容。
我在北京打工，同时北京、浙江、河北三地沟通过户材料和保险，是确实存在困难的。办事人员只要随便一句到窗口咨询或是带材料来办事大厅办理，都会阻塞进度，影响我的计划。
9月26号决定拿下，28号是节前最后一个工作日，这种种的事情都是先决条件，都要在28号之前理顺办好，才能在国庆节把车接回来，节后一上班回老家过户办手续。虽然遇到的小插曲，但通过合理地规划，在行动过程中穿针引线，引导事情向正确的方向走，最后的结果还是很圆满的。也给大家提个醒，过户手续虽然看上去简单，但因为各地有地区差异，其中有不少潜在风险，如果自己不了解，也没时间精力去研究这些，还是交给诺诺去办吧，毕竟他们一年卖那么多车，遇到的突发情况多了去了，也在应对上有丰富的经验。
最后感谢这次淘车之旅中各个环节遇到的所有人，感谢杨靖诏！感谢大家的拨冗支持！我有情，车有意，我好好保养它，它好好陪着我。
放上两台车的合影，旅途上遇到的诺粉，欢迎大家打个招呼诺诺二手车官网，我车上备着茶叶和露营桌，欢迎大家来聊天诺诺二手车官网，分享用车玩车感受。
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