哈喽，大家好，喜欢飙车的小鹏又和大家见面了，我是一名二手车检测师，拥有多年汽修经验，为客户买车保驾护航。
提到平民轿跑、带无边框车门的，你们最先想到的是什么车呢？我想大部分人最先想到的一定是一汽大众CC吧？20来万的售价，拉风的外观，“最美大众”的称号，也是让这款车有了很高的知名度。不过其实还有一款平民轿跑，这里也应该有它的名字，同样的带无边框车门，而且它还是一台进口奔驰！没错，它就是今天小鹏我将要检测的2017款 CLA 200。
虽然贵为进口车，但是这车的售价却不是很高，作为一台奔驰，它其实只比大众CC的售价贵了几万块钱，新车指导价28.9万，不过级别确实就小了一级。然而就它的品牌和外观来看，还是会有一大批粉丝会将它纳入购车选项之中。那么我们今天的检车趣事就是关于这台奔驰CLA的。
这段时间杭州的气温已经高到能让人原地中暑了，在这样的环境下真的极其影响我检测的心情，这天气一热谁都烦躁啊！要是到现场一看，检测的车还停在户外的话，那就更是雪上加霜，更准确地说，应该是字面意义的火中送炭了。好在和卖家的一番交涉下，最终将待检车移到了一棵树下面，这才让已经是一身汗的我得到一丝安慰。
和买家大哥见了面后简单沟通了一下，大哥说自己是做货车修理，所以也算是个懂车人，但是术业有专攻，检车这块因为担心自己不一定能看全，所以联系了我们。但是我从和大哥的沟通中能感受到，其实大哥对我们这种第三方检测机构还是有点担忧的，毕竟是第一次接触，对技术以及中立性都有所顾虑，一来是怕车况看不准，二来就怕和卖家和私通。
大哥有这方面的顾虑我也理解，毕竟二手车市场里的水太深了，除了能信自己外其他人还真不敢轻信。所以我为了能让大哥更安心，便提出了要不我在检车时你也在旁一同看的建议，有什么问题当面就能发现。那么接下来就让我们一起来看看这辆卖家口中的美女一手车是个什么情况！
车型年款：奔驰CLA 2017款 改款 CLA 200 时尚型；
出厂日期：2017年11月；
上牌日期：2018年2月；
表显里程：3.5万公里；
新车指导价：28.7万；
卖家报价：15万；
先来看看车头，机舱还没有经过清洗，基本保持了收车时候的样子，我为了方便接下来检测，很熟练地拆掉了两边的饰板条，大哥也一直在旁边跟随着，跟着我以前东瞧瞧，西看看。
CLA 200这款车的机舱内部空间开阔，要看清一些犄角旮旯还是很容易地，我为了验证车头有无事故，首先检测了两侧的翼子板加强筋，原厂胶线的做工还是比较随意的，这就比较看重以往的检测经验了，目测加强筋表面是没有受损变形的，测量漆面数值也只有几十微米，同时没有发现飞漆痕迹，表面的覆盖件也没有拆卸，判断事故的重要信息。这就给了我对于事故判断的重要信息。
两侧的纵梁和防撞梁螺丝能清晰看见没有动过的痕迹几万块钱的事故车能买吗，这种螺丝只要动过基本就很明显了，水箱框架从两头螺丝以及附件来看没有拆装的情况。大哥在这近40度的高温下也一直陪在我身边，看来车况的要求还是比较高的，如果发现有比较严重的问题就直接不考虑了。
再重点检查一些ABC柱这些骨架部分，漆面厚度都没有问题，外部一百左右，内侧几十左右，通过肉眼检查和扒开原车胶条都没有发现问题，再往细了看，焊点除了有点随意就没啥可以吐槽的了。
车尾部分，把原厂的胶条扒开后打眼望过去，不仅没有任何的划痕，就连修复的痕迹都没有几万块钱的事故车能买吗，这是女司机能做到的？你确定原车主不是NANA吗？
再来看看发动机的情况，CLA 200的1.6T涡轮增压发动机还是经得住考验的，这马上都要四万公里了，发动机四周除了渗的油气外，还没有发现任何问题，检查气门室盖螺丝和进排气歧管螺丝后都没有拆装痕迹，右侧的发动机机脚垫也没有动过，这基本就可以排除吊装维修的可能了。
事故车的嫌疑我已经是排除了，大哥对于这样的结果也很满意，接下来就看会不会是一辆水泡车了。由于是小姐姐一手车，打开车门后发现内饰保持得还不错，这也是大哥考虑这辆车的一大原因，女生相对来说还是更爱干净一点。
检查了座椅螺丝后没有发现拆装痕迹，一些没有喷漆的原车金属件都非常干净，没有出现锈蚀情况。
点烟器这些缝隙都没问题，征得同意之后，我熟练地拆开了两边的门槛饰板，这样假如有隐藏什么的话也是无所遁形了。地毯海绵这些很干净，地板底部的角落缝隙里同样非常干净，没有一丝的水渍泥沙，这样就完全排除了泡水可能，这时大哥对我的态度也从最初的担心转换成了信任。
那么下一项就是大哥同样在意的是否调表了，通过OBD电脑读取数据流，可以看到目前的里程是三万五千多，与表显一致，各电控系统没有异常的故障码，不过在后续使用中还是要关注一下仪表有没有故障灯。
检测到目前为止，整体车况还不错，也基本可以认定全车没有事故，大哥对这样的结果也比较满意，说如果最后一项底盘没有大问题就定了！坐在车上短暂地吹了一会儿空调后我们就找了一个修理厂把车给抬了起来，拆掉底部下护板，发变就能看得更全面了。
先看发变部分，连接处螺丝没有动过的痕迹，发变的油底壳也是没有拆过的，再与此前上部的检测结果相结合，可以判断发动机变速箱本体是没有任何维修的，而且底部四周都非常干净，没有漏油问题。
二次重复检查前后纵梁，纵梁这些虽然从上面看都没有问题，但是到了底盘还是很有必要再看一次的，因为有些轻微变形光从上面不一定能看见，所以每次在检测前我们都会和客户强调一定要上举升机。再次检查完前后纵梁后就可以彻底排除事故了，底盘整体也不错，只是护板有一些剐蹭，不影响正常使用。
这还不等我给大哥报告车况，大哥就已经抢先一步说：这车我要了！因为达到心理预期了，除了一些后期处理的外观损伤外，暂时没有什么大的投资需求，到手就能开。事后大哥也是对我们检车家赞赏有加，以前买二手车总担心被商家骗，现在好了，有了我们检车家这个第三方检测机构以后就再也不用担心商家会隐瞒车况了。最终整场交易在一派和睦中结束了，也希望大哥能用车愉快。
最后再来看看我从网上找的目前同款车型的市场行情，可以看到，今天检测的这辆CLA 200和上面其他车源的售价基本持平，所以车况良好也就不意外了，毕竟买二手车讲究的就是一个一车一况一价嘛！你低价想买好车哪有这种好事？如果你是卖家的话会做这笔买卖吗？所以说大家也不要一听到二手车就闻之色变，其实当你遵循正常的市场行情后，就会发现其实买二手车并不是什么难事。如果你还是不放心的几万块钱的事故车能买吗，也可以寻求专业检测机构的帮助，让你买到自己满意的二手车。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的检测师小殷，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦~
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
