10马自达3经典时尚二手车如果不出大事故，手续没有问题，没有泡水的话价格应该在3万多。
2，4W左右能买个0几年的马3
4万元，正规渠道买二手马3实在不行。一般马三的二手市场价格在8万到12万之间，不同年份不同款式会有所不同，但是这几款质量是有保证的
3，2手马自达3要求7成以上新大概多少价格
海南马自达323 福美来售价：20,000 此车墨绿色，1.8自动挡，外观无划痕，发动机无维修记录，车况很好，手续齐全，查档，过户，公开安全局。盗窃证、没收证、机动车登记证90%以上是新的。他们负责在全国范围内转让所有权，并且可以送货上门。我公司购买的车辆可在一年内保修。购买后三个月内车身出现质量问题，可退换货。其他地方可以免费上门看车，不收任何费用。汽车是大件物品。由于业务繁忙，我很长时间没有在线。如果您有兴趣，请致电与我们联系。欢迎新老客户光临指导。大约60,000 到65,000。是河北马3的三厢车吗？估计在70,000左右。长安的好久没出来了，新的应该没有70%。新车的手动档标准为13.98万。可以拨打本店咨询电话： 马3，刚出来没多久，怎么70%的新款，除非是323，我不喜欢，马3不好看，价格8万左右，其实主要看车况，车价会降的很快，可以网上买，不介意的话可以告诉我你的地址码吗？我的是伊兰特，呵呵，需要的话我便宜。 6万元，开了2年多了~~保养得挺好的~~
4，打算45万买个二手车开开对福克斯凯越马三比较感兴趣
主要看里程和颜值，但更侧重于里程。你说的这些车都几年没出来了，刚开始买新车的价格也在10万上下波动。如果是4.5，分众应该买不到。就算出事故或者10万多公里，凯越和307也可以考虑，但是这个价位，应该能买7万多公里。外观60%左右是新的，马3基本不用考虑。好吧，它几乎和 一样。买骏捷怎么样？你给的价钱应该能买到不错的2件装骏捷。这车还是不错的你说的汽车配件比较贵。以你付出的价格，你只能买到一辆过了最佳状态的合资车。应该属于中老年阶层。顺便说一句，你可以买一辆捷达。 2008年左右，5万公里左右，70%是新的，就是不知道型号。喜欢。对于交通工具2010款马自达3二手车价格，您仍然必须考虑使用坚固的皮革和廉价配件的汽车。 4万到5万的二手价格，建议买Polo或者大众车型作为二手车。没有远见，别买事故车。你说的是保值率比较高的二手车，买起来不划算，我感觉。可以考虑买新的国产车，比如腾翼C30、奇瑞、吉利等。或者买福特蒙迪欧，B级车，但是很耗油，开起来感觉很沉。 1 凯越hrv车型太老了，发动机很老很耗油，二手车保值率不高。福克斯马上就要改款了，到时候老款就停产了，发动机也不是很先进。当然是Golf性价比最高，外观相比德系车的传统设计有了新的突破（细节处理） 拥有日系车的姚红红。在你看中的车中，凯越是最不值得买的。二手凯越油耗高，故障多。最值得买的是马山。日系车的油耗还是比较低的，故障也比较多。利率也低，省钱才是硬道理。
5，二手车评估价格怎么算
一般二手车估价计算器常用的公式是：估价=新车现价[15%（固定残值）+85%（浮动价值）（阶段折旧率）]+估价。二手车估价法计算的结果仅属于最终成交价范围，不能作为最终成交价。因为以上方法是在车子基本完好，手续完备的情况下计算的。无遗漏情况下计算，具体成交价格需根据市场行情，如车况、是否遗漏手续、配置如何、里程数、新车价格动态等汽车市场，品牌车型的受欢迎程度2010款马自达3二手车价格，配件和维修状况等。被评估车辆的当前市场价格=更换成本*新旧率。重置成本：购买与评估车辆相同的新车辆所支付的金额（不包括装饰）。成新率：计算方法是用年数法，比较简单。成新率=1-使用寿命/规定使用寿命*100%。新车使用10年后报废可以算作100分2010款马自达3二手车价格，15%算作残值不折旧的固定部分，剩下的85%算作浮动折旧值。可分为3年-4年-3年折旧三个阶段，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折旧11%，总折旧27%。然后加上残值，即构成折旧价值，计算公式为：评估价=新车当前市场价格[15%（固定残值）+85%（浮动价值）（阶段折旧率）]+评估价值。折旧率估价法。使用年限不超过10年的车辆，可采用折旧率计价法。新车前五年折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%、5%。 2000年后年折旧率约为5%。《法》。其实就是里程估算法。以车辆有效使用寿命30万公里计算，平均分为5个段，每个段为6万公里，那么每个段应该是新车价格5/15、4/15、3 /15、2/15、1/15。例如：一辆车的价格是20万，行驶距离是12万公里。此时汽车的估价为20万（3+2+1）/15=8万。重置成本法。指在现有条件下，重新购买一辆与被评价车辆相同的新车所需的最低成本当年成新率调整系数，得到的值为被评价车辆的现价。其中，年更新率=（1-使用时间/规定使用时间）100%，调整系数的来源非常复杂，较为普遍和常用的系数为75%。
由于目前我国对车辆价值没有统一的标准，二手车业务的主体多为二手车经纪公司（个体户），因此在交易过程中几乎都是协商交易价格，因此评价计算方法仅供参考。
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