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马自达3是长安马自达旗下的一款紧凑型轿车，按照马自达3的命名方式，我们可以大致分为将这款车分为两个阶段，一是2006年-2012年的马自达3，另一个则是2014年至今的马自达3昂克赛拉，其中最为经典的就是第一阶段的马自达3
第一阶段的马自达3拥有轿跑式外观造型，这在当年可谓是非常炫酷，尽管马自达3已经停产，但还是有很多人奔着二手马自达3去。
现代人买车用车越来越重视用车养车的成本，其中保值率就是一个非常重要的方面，如果一款车的保值率低那么每过一年都要贬值几万块钱，这样的无形损失现在慢慢被人重视，那么老款马自达值得买吗？
另一方面来看，保值率的影响因素包括了品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、价格变动幅度、维修方便性等，马自达3的保值率能够达到平均水平就表明在这些影响因素方面的表现都不错。其实我们很容易就能看出来，这些影响因素能够反映出车辆的性价比，也就是说保值率高那么性价比就高。
马自达3怎么都算是一款老车了，尤其是马自达3使用的还是排量比较大的发动机，老款马自达3油耗怎么样是很多消费者都关心的事情。马自达3有1.6L和2.0L两种动力选择13年马自达3二手车价格13年马自达3二手车价格，根据小熊油耗的统计数据13年马自达3二手车价格，1.6L+4AT车型的1527为车主的油耗范围是7.98-10.42L/；1.6L+5MT的1096为车主的油耗范围是6.95-8.92L/；2.0L+4AT的279位车主的油耗范围是8.11-10.48L/；2.0L+5MT的369位车主的油耗范围是7.58-9.88L/。
这样的油耗以当下的标准来看算是不省油的，毕竟现在紧凑型车多是小排量加涡轮，甚至三缸机都在广泛应用，不过放在当年这样的表现还算可以。
老款马自达3全部都是国四排放标准，目前国六的实施并不会影响到国四车的过户和正常使用，所以二手马自达3还是可以买的。
对于马自达3这种新车售价十来万的车型，应该尽量选择较晚的2012款，因为这种低端车的做工和用料并不会太好，经历了太长时间老化会相当严重。
【最满意】这马自达3将近11年的时间,我觉得我对马自达3最满意的一点就是它的外观比较动感,11年了,这个外观还是比较经典的,比较受年轻人的喜爱,好多人就是因为喜欢这动感的外表,去改装马自达3,还有一点就是它真的很耐用,小毛病少,基本没出什么问题,关键时候不掉链子,这是最重要的
【空间】空间比较一般,如果一个人上下班,难得带带家人够用,但觉得后排还是计了点,我觉得后面坐两个人可以,三个大人就有点挤,包括后排中间凸出比较高,可能坐三个人比较一点
【动力】在动力上,我觉得一般城市代步够用,但在目前1.6L的车型中,动力不算好,感觉这车三四档加速还可以,,我感觉动力有点不太够了,16的车型,在满载或者夏天开着空调的时候,动力还是比较肉的
【操控】马自达3的操控还是不错的,这本来就是它的定位,在11年前的车型当中就加入了后独立悬架,还是不错的,方向盘是机械助力的,方向盘还是比较重的,这跟运动型车有关,如果开习惯电动助力车的朋友可能一时就不能习惯,但我觉得这车要算操控性好,那必须得2.0的车型,这样动力和操控才能结合起来
【油耗】这车基本在城市与郊区之间,路况还可以,基本上300块钱加一箱油,可以开10天左右,算起来油耗在百公里8.5升左右,城市的话估计要9-10左右了,对于1.6的车来说,不算省,可能和2.0的那款发动机差不多。
【舒适性】这车舒适性一般,这是运动型车的特质,悬架调得比较硬,原装的固特属轮胎胎膜比较响
【外观】外观是这款车的一个卖点,至少我觉得已经7年了,它的外观和现在的车型比起来还是不落下风的,观比较动感,很讨年轻人的喜欢,好多人还进行外观的改装,使之更加具有运动性
【内饰】在11年前的时候,这车内饰算非常不错,全车系加入了方向盘按扭,但对于现在来说,内饰已经不能满足我了,里面硬塑料件比较多,脏了很难弄掉,还有驾驶室地面不平,这个是个缺点,还有缺少USB这些实用插口,也不太方便
【性价比】性价比来说应该是非常不错的一款车型,10万稍微多点的价格,作为城市代步非常不错,又耐用小毛病少,我觉得性价比还是非常不错的
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