随着经济的快速发展怎么判断二手车有没有被调表，越来越多的人选择了小汽车出行。在经济不宽裕的情况下，购买二手车是一个不错的选择，但是，目前的二手车市场管理还不健全，存在很多不诚信的情况，其中就包括修改里程表，调到一个比较低的里程
随着经济的快速发展，越来越多的人选择了小汽车出行。在经济不宽裕的情况下，购买二手车是一个不错的选择，但是，目前的二手车市场管理还不健全，存在很多不诚信的情况，其中就包括修改里程表，调到一个比较低的里程，也就是大家常说的“调表”。
那么，作为一个小懂汽车的小白，如何判断一辆汽车有没有调表呢，这似乎是一件很困难的事，作为一个4S店的机修，今天就来教大家几个简单的技巧。
评估调表风险
结合汽车的使用年限和表显里程，判断它的调表风险，通常家用车，一年的行驶里程在1万多公里，如果公数里异常偏少，就应该重点关注，它的调表风险是比较高的， 当然，不排除每年只跑几千公里的情况，要综合其他因素来综合判断。
查看磨损情况
查看油门踏板、离合踏板、方向盘、挡把、主驾驶座椅的磨损情况，长时间开车，一定会在这些地方留下磨损痕迹，如果一台里程少的汽车，比另外一台里程多的汽车磨损情况还要严重，就要关注它的调表风险。
轮胎和刹车片，内饰的新旧程度，没有多大的参考意义，不能迷信。现在很多跑网约车的司机怎么判断二手车有没有被调表，新车买回来，开一万多公里，把原厂轮胎换下，跑了二十多万公里后，卖车的时候，再把原厂轮胎换上去。一般里程少的汽车，一般都是原厂轮胎。
普通家用车，磨损主要集中在前排，如果后排也磨损严重，那么跑网约车的可能性非常大，这时如果里程表显示正常，一定要小心。
查看4S店的保养情况或者查看真实里程。
通过查看4S店的保养数据，可以查看车辆每年大概的行驶里程和它的保养维修情况，更好的判断它的车况。汽车在出保后，也可以进行里程的测算。如果使用场景不变的话，不会有太大的波动。如果怀疑里程表被调，可以在4S店读一下里程，真实的里程是不可被修改的，修改的只是显示里程。
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