上海誉为魔都，交通四通八达，道路条件很好，各种交通方式参与其中，满足了大众各阶层的出行需求，目前电动自行车的保有量远超过自行车，道路路口经常看到一堆电动自行车上海二手摩托车交易市场，路口绿灯一亮，电动自行车大队犹如泄洪吧涌出，可见电动自行车的数量之多。可是，路上很少能看到摩托车行驶上海二手摩托车交易市场，相比之下摩托车的数量就少得可怜了。
再在街边看看，修理自行车和电动车的门店很多，而能修摩托车的却很少，甚至即便能修理摩托车，店里面储存的备件用品也很少，可见摩托车维修业务很少有人光顾，难怪老板都转行修电动自行车了。
现在上海的摩托车修理门店，一般都以摩配城的形式集中在某个地方。单独在街边开的门店很少见了，可能集中在一起就跟当年电脑城一样，在一起可以共享资源吧！在上海要做摩托车维修的生意估计是很难养活自己了。
我们现在如果摩托车出现一点自己无法解决的故障需要维修就很苦了，要跑十几公里到那个摩配城去修上海二手摩托车交易市场，车动不了了还得叫车装过去，修摩托车的人也不愿意出诊的。所以，在上海摩托买时还是挺方便的，就像买车一样，去门店就行了，不管什么品牌，门店很多的。但是，用起来修那就很麻烦了。
刚才我只是讲了一下修摩托车的问题，其实买保险也很麻烦，摩托车电销在上海是买不着的，非得本人去各大保险公司去排队办理，一般能办保险的门店都在各区中心地带，我们离得远的就得跑老远去了，还得跑两趟，你说遭罪不？不说了，摩托车配套服务，包括维修和保险啥的，在上海都是不方便的。摩托车产业在上海可能已经没落了，不知道还能坚持多久？
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