大锤砸车窗、强行拖车、打群架、下跪道歉……最近大家有没有刷到这种“清收队拖车”的视频，内容其实都大同小异，就是有人买了抵押车，然后清收队悄悄摸上门来，趁人不注意把抵押车给拖走，然后半路被堵住，抓着一顿暴打。虽然看起来很刺激，但多数人都没看懂这背后逻辑，心里会有很多疑问。抵押车到底算个什么性质，是归现在的车主所有还是归清收队所有呢？清收队为什么要采取这种见不得光的偷袭呢？
另一边，在某鱼、某音上有大把大把的抵押车正低价甩卖，五折六折是随随便便的事。22年的宝马425，只要18万就可以带走，21年的 福特野马，更是只需11万元。关于抵押的细节，而卖家只会说车辆不能过户，但是买回去可以正常使用。这种超级诱惑的低价加上模棱两可的描述，很难不心动。所以，抵押车能买吗？
市面上出现的抵押车，主要是以下三种情况：第一种，原车主以车辆作为抵押物向银行或者金融机构贷款，后期因为无力偿还债务，车辆被金融机构拿去变卖，减少债务损失。第二种，车主用车辆向金融机构贷款后，又抵押给小贷款公司，然后因为无力偿还债务而跑路，金融机构和小贷公司都是债主，但车在小贷公司手中，小贷变卖车辆转移债权。第三种哪里的抵押车最便宜，原车主拿同一辆车在多个贷款公司进行抵押，最大化套现哪里的抵押车最便宜，然后偷偷将车变卖别人，自己拿钱跑路了。第一种情况比较简单，因为抵押只涉及一个金融机构，只要车在他们手里，就可以通过走法院的正规流程，获得车辆的手续，这样卖出去，新的车主也可以正常拿到车辆所有权，办理新的行驶证，跟普通二手车买卖没有什么差别。比较复杂的其实是后两种情况，因为同一辆车哪里的抵押车最便宜，涉及到多个债主，车和绿本可能在不同的债主手里，他们都会对这辆车声索权利，纠纷很难解决，而且机动车在抵押登记、质押备案期间，国家是不允许办理转移登记的，种种原因导致车辆根本没有办法过户。
面对别的债权人的声索，手里拿着这辆车的债主，就会想尽快出手变现，一是为了减少损失，二是为了避免纠纷，所以有了抵押车交易。这种交易看似也是卖车，但签的合同其实叫做“债权转让合同”，而非二手车买卖合同。合同内容通常是这样的：将车辆转交给买家保管使用，同时将原车主的债务转让给买家，从此与卖家无关。划重点！抵押车交易本质是买卖债权，而不是车辆本身。俗话说，便宜，自然有便宜的原因。当买家低价拿走了抵押车，就需要自己承担后续的纠纷，清收队就是麻烦之一。前任车主把车辆拿去作抵押时，其它的债主肯定会留下后手，主要是在车辆上装GPS定位，一旦前任车主无法及时还钱，他们就派出清收队，根据定位找到车辆然后拖回来，整个过程可能涉及到暴力砸窗、强行开锁等等行为，但是警察叔叔很难管，因为在法律上，这些债主也有权处理这台抵押车，并不算偷别人的车。早年有非常多的抵押车被清收案例，只要车被拖走，买家往往毫无办法，最终血本无归。
但是时代在不断变化，反清收手段也变得越来越多了，现在已经形成了产业链。首先出场的是电子战部队。买家把抵押车提回来之后，这些老师傅会对车辆进行细致的拆解，然后利用信号检测设备，发现深藏在内饰里的GPS模块，进行屏蔽或者直接拆掉，让其它债主无从寻找。他们还会给车装上高性能的报警系统，一旦车辆出现异常震动或者移动，就会立即向车主手机发送警报。
负责日常监视的，是侦察部队。据说在某些抵押车很多的城市，路上的的哥、摩托车司机，乃至路边的擦鞋大妈，都有非常高的警惕性，一旦看见那种外地拍照的拖车，就会在专门的群里分享信息，甚至直接跟踪监视。最后出场的是快速反应部队，这种服务通常由抵押车卖家附赠，用于维持良好的售后口碑。一旦买家遭遇清收，发出求助，他们就会派出十几个社会闲杂人等，第一时间冲过去围堵清收队，哪怕已经拖走，上高速了，也得给你追上去堵住。
当双方势力遭遇，这时候基本上就看谁的拳头赢了，大部分时候，还是地头蛇厉害点。所以网上才会有那么多暴打清收队的视频，经常是把拖车砸得稀巴烂，清收队员被打得满地打滚，跪在地上连连求饶。
说白了，抵押车就是个弱肉强食的游戏，谁的手段狠，谁就能拥有这台车。对于我们这些没有手段、也不想摊上事的普通人来说，最好还是别碰，免得到时候钱和车两空。就算你觉得自己有这个本事，也考虑到，“可以正规过户”这句话，其实包含了很多了隐藏的保障，至少它不是走私车不是套牌车，更不会是盗抢车。如果你选择不能过户的抵押车，那就一切皆有可能，涉及到这些犯罪，可不就是清收那么简单了。看起来五折、六折，其实一切早在暗中标好了价格。
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