一年半跑10万公里不是一般家庭代步车能跑出来的，这车应该是轮流开的，使用频率非常高二手车十万公里的车还能要吗二手车十万公里的车还能要吗，这10万公里车主已经赚了好几台英朗了。
买二手车不单单看年份，还有看里程，还要看车况，发动机工况等等。这么高的里程，这一年半的时间可以忽略了，没意义。
排除事故泡水等等因素，车况良好的情况下也就6万左右，8万买10公里的车真心不如买个新车。
一年半开了10万公里，平均一天180多，题主这跑得有点多啊，不是出租车的话，就是网约车或职业跑长途了。这在买车时是减分项呀！现在18款新英朗价格最低的15T手动进取型在8.8～9万左右，最贵的17款18T双离合豪华型在15万左右，不知题主的是哪款。以我个人看，排除事故车，即使是最高配，除非运气非常好，才能8万卖出去，英朗保质率不高，一般到了8万宁愿买英朗新车的低配，或考虑其它品牌了，再说题主的车段时间内就跑了那么多里程，现在报废是以里程而不是年限。所以这车我估价在5～6万左右。
网友点评：
网友1：我的车六年半才开了七万五千公里，你一年半开了十万公里？？肯定是跑滴滴的，而且是当拖拉机开的根本不爱惜，估计快要成为一堆废铁了
网友2：这有啥我一个破摩托车天天跑外卖，一年都跑差不5万公里。现在还是照样开。只是外壳已经惨不忍睹了。发动机杠杠的。我是不是走错地方了
网友3：评论一边倒，8万买新的，这是个病句，这是1.5自动二手车十万公里的车还能要吗，比也是在售的1.5，也得9左右，全下来落地也在10左右了，新款1.0T双离合裸车也得8万多，落地9要左右，哪个8万也买不到英朗啊，别人云亦云，看看价格，手动最低配裸车7.5左右，要比也得在一个级别啊
网友4：个个都说十万公里车就是废车了。那我的车三年22万公里那不是渣渣了？到目前为止没出过大事故，就换了些易损件，没烧机油，怠速正常一点问题没有，外观和一年的车没什么区别。一二年的二手车降价20-30%还要怎样？又没人逼你买，动不动加二三万买新车，告诉你加490万能买法拉利
网友5：首先这车已经10万公里，已无质保，所以检车时得对车辆更仔细检查尤其是三大件。其次这车两年车龄二手平均价是在7.5左右（自精），所以这车8万贵了，车况好无大事故7可以入手（自豪）可以稍贵点，带T慎入（没开过一段时间了解别买）
网友6：八万能买新车了，为啥非得买个二手的？？关键是还跑了10万公里。。我一个不懂车的人都知道不能买，你一个准备买车的人，我不信一点都不懂[抠鼻][抠鼻]个人给你的建议，还是买自行车吧，你怕是有点不适合开四个轮子的车
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
