所谓“二手车限迁”，它意思是一些地区对外地的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以控制外来车辆大量涌入当地二手车市场。
简单点说就是：想上牌在外地购买的二手车，会有很多条款限制着不允许你过户进来。比如二手车异地过户必需满足迁入地的上牌要求。外地的一些排放标准不达要求的二手车辆，不准迁进本市。
后来发现，这种操作是非常不利于二手车的流通的，或者说，有不少车型在廊坊当地没有的，还有些，廊坊很少人买，这样的话，有意愿买的车，买不到，想卖的车又卖不出去，只能在廊坊本地流通，这样非常影响了二手车在廊坊的流通效率，也会让其它城市的二手车辆保值率差别明显（保值率查询）。
地方上对本市环境的重视并不是没有价值，但以环保之名制约二手车流通就不太好。自从北京奥运会期间以环境治理防治雾霾为由出台了二手车限迁政策之后，全国大部份地级市同样操作，还有些重要城市的规定是国五以下的外省车不许迁入，而其它城市也考虑把国四限迁标准升到国五。
取消二手车限迁政策
在2016年的工作报告中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车迁入标准，并明确了地方政府是这项工作的执行者。但即使是这样，全国很多城市的二手车取消限迁执行工作开展还是非常慢，特别一些大型城市，更会有一个模糊的过渡期继续进行限迁政策，关于廊坊二手车的最新限迁政策，可继续关注本站，小编会整理给大家。但为避免不及时，还是按车管所为准。
