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很多人在购买汽车时，都会以“保值率”来衡量一辆汽车的优劣，好像保值率越高，车子就越差。但市场上也有一些车型，虽然保值率低，但质量却很好，如果你买了这类车，那就赚大发了！今天我们要说的11款车，都是市场上“最不值钱的好车”！
大众蔚揽
在中国，大众的名气是不言而喻的，但对于蔚揽，却是许多人闻所未闻的。事实上，这款车是德国原装进口B8帕萨特旅行车版，也可以称之为“进口迈腾”。跟国内的其他车型比起来，这辆蔚揽无疑是最正宗的，也是最有格调的。
作为一款纯进口车型，蔚揽于2015年正式上市，推出了1.匹、220匹2.0T两款发动机，价格在27.60-43.58万之间。而现在在售的蔚揽，则是一款中期改款的车型，售价更是降到了最低，只有190匹的2.0T发动机，售价在26.48-33.88万之间，和国内的辉腾也差不了太多。
因为是进口的面包车，所以虽然是大众，但却是一种小众车型。所以，蔚揽的保值率比国内的迈腾和高尔夫要低。比如最早的一款1.4T,2016年就卖到了15万左右。即便是的220马力2.0T,2016款也才16万出头。2017款比较年轻的，也就17万左右。要知道，国内一台1.4T的大众嘉悦，最低配的价格都在十七万上下，这还不算便宜吗？花这么多钱，买一辆德国进口的面包车，既实用，又能得到粉丝们的尊敬，何乐而不为？
沃尔沃V60
说起旅行车，没有沃尔沃V60是不行的。相比于德国品牌蔚揽的稳重，沃尔沃V60更多的是一种简单、时尚的格调。这一代沃尔沃V60，是V60家族中的二代车型，在今年八月被引入中国市场。2022款新车将搭载2.0T发动机，分别为2.0T和250马力，价格区间为30.43-39.58万元。
相比于国内其他沃尔沃车型6-7万元的大幅度折扣，V60作为一款进口车，在终端可以打到2万-的折扣。这就造成了V60的终端价格并不高，而且面包车的用户群体本来就不多，所以V60的新车虽然便宜，但二手车的价值就没那么高了。
从现在的市场上看，一到两年的V60，一般都在三十万左右。这辆T5动力强劲，售价在四十万以上，现在才上市一年，残值就降到了三折，可谓是相当不错了。而2018之前的V60，那就更不用说了，十万块钱都能拿到手。
吉利星瑞
吉利星瑞自2020年11月份推出以来，一直都是市场上最受欢迎的车型，多个月销量都能破万，每一款新车都能打出3000元的折扣，让人看得目瞪口呆。
星瑞的售价在11.37-15.27万之间，相对于它的配置，已经算是很便宜了，但如果是买了国产车，那就再好不过了。再加上最低配置，也就是四个气囊，没有天窗，也没有后排出风口。而想要获得L2级的驾驶辅助，最低也要买13.27万的中型车。所以，星瑞的起拍价，也就是十五万左右。
但在二手车市场上，可能是国内汽车品牌知名度不够的缘故，吉利星瑞的保值能力不如新车的性价比高。比如一辆一年多的豪华版，就卖了11万多。要知道，顶配的起步价都快16万了，现在才花了一年多，还剩11万，这不是比买一辆新车划算多了？
林肯冒险家
这款车是林肯在中国的第一辆车，凭借着它的外观、奢华的内部结构、出色的隔音、舒适的性能，以及24.68-34.58万的价格区间，从2020年3月开始，它的销量就保持在4000辆上下，这个数据并不是一个很高的数字，但也是林肯有史以来最好的表现。
20多万的起价，这在一款小型豪华SUV中算是很划算的了，更何况这款车还配备了245匹的2.0T+8AT变速箱。同样是奥迪Q3,1.4T的最低配置，也要27.88万。宝马X1,1.5T，三缸机，最低配置，27.98万。一辆1.3T的奔驰GLB，价格是29.09万，最低配置。
只可惜，林肯冒险家的价值并不高，因为它的知名度不高，所以它的旧车卖的并不贵。比如一年前的一辆新车，现在的售价也就二十三万出头，而一年前，这辆车的起拍价可是要三十多万呢！所以，如果您像一位冒险家，您可以考虑一辆二手的准新车，性价比真的非常高！
福特锐际
是否认为林肯冒险家的价格太高了？让我们一起来看看福特锐际吧！这就好比高尔夫与奥迪A3之间的关系，两者都是基于同一个平台，同样的动力系统，唯一的区别就是，锐际在设计和材料上，要比冒险家更接近大众。这也是为什么锐际的起价只有16.98万的原因，即便是最顶级的ST-Line也只卖21.88万。
这款车搭载的是2.0T,248匹的峰值扭矩393N，搭配8AT自动变速器，百公里百公里加速时间只需要7.5秒。即便是最低级的锐际，也采用了大量的铝合金材料。也正因为它的硬件配置和价格都很低，所以才会有这么大的折扣。
然而，高昂的价格和过硬的硬件配置，却让锐际的价值大打折扣，再加上福特这两年来在中国市场的表现并不好，虽然这款车才上市两年，但它的旧车残值却很低。比如一辆新车，一年前就买了一台，现在二手车的售价一般在14、5万左右，用不了两年，残值就降到了七成，这样的保值率，对二手车迷们来说已经很有吸引力了。
斯柯达速派
在华夏，想要一辆空间大、实用、可靠、性价比高的中型车，斯柯达速派无疑是一个不错的选择。速派就跟帕萨特一样，在MQB平台上，配备了1.4T和2.0T两种发动机，还配备了7挡DSG变速器。只是因为斯柯达的知名度不高，导致它的售价始终保持在一个很低的价位。就拿2021年和2022年上市的车型来说，官方售价15.49-22.99万，与速腾等小型车相比，也差不了太多。
速派最吸引人的地方，就是它的后座空间很大，而且它还使用了一种在中型车中很少见的掀背式尾门，这让它的后备箱变得更加实用，可以将大量的东西都装在里面。
不过，你觉得速派的售价就是最高的价格了？看看那辆二手速派吧。因为没有太多的知名度，以及之前的速派打了很大的折扣，所以速派的保值率并不是很高。在二手车交易市场上，你花不到十万元，就能买到一台1.4T的速派。如果你想要更强的话，的186马力2.0T，在现在的二手车市场上，也就11万左右。要知道，帕萨特虽然是老款的，动力也是PQ46，但二手车的售价，却比速派高了三万多，这就是性价比的区别。
讴歌RDX
我想很多人都已经听到了，讴歌要退出中国市场的消息，现在旗下的SUV车型只有RDX和CDX，停产是迟早的事情。因为没有什么名气，也没有多少人买，所以RDX的价值要比本田的其他车型低得多，但这并不能说明RDX不好。
作为一款豪华的中型SUV,RDX并没有配备四驱车，但它的2.0T+10AT动力组合却是相当不错，7秒出头破百的加速能力相比X3这类车型也不落下风，同时高配车型还有一套标志性的SH-AWD全时四驱系统，搭配后桥限滑差速器，可以在车辆过弯时让后桥分配更多的动力，提供极其出色的操控性。
而两年的RDX，现在的市场价也就是二十五万左右，比以前的售价低了三成左右。要知道，RDX在两年前就已经没有多少折扣了，现在的保值率实在是太低了。当然，如果你对这款车很感兴趣，那你就可以低价入手一台RDX，因为它要退出市场了，所以它的终端优惠达到了7万，最低的裸车价只有26万，落地价接近29万。
马自达3昂克赛拉
马自达3昂克赛拉大概是不少汽车爱好者心目中的“白月光”，年少时爱而不得，等到经济条件允许时，已经结婚生子，只能换一辆实用性更强的SUV、MPV，甚至是更大的买菜小车。最后，他决定将这辆昂克赛拉藏在心里，直到他变得苍老。
如果你想要买一辆昂克赛拉，但又没有太多的预算，可以考虑买一辆二手的，因为这几年马自达的名气已经大不如前老马6了，所以在市场上的销量并不是很高。现在销售的“次世代”汽车，一般都不超过两年。比如2020款2.0L智炫版，售价13.99万，再加上1万的优惠，原本的预算是15万，但现在却要11万多。如果不是为了动力，而是为了“身子”，那么1.5L的旧车，差不多可以花10多万块钱。
当然，如果你手头拮据，也可以考虑一下上一代昂克赛拉，这一代的售价，将会保持在六万到十万之间，这一点，已经超过了很多国产车的入门级轿车！
最关键的是，上代昂克赛拉拥有两厢版，这款车比很多车迷都想要，它的外形更小巧、更动感，车身长度不超过四米五，但却更具灵活性，在市区里开起来很爽。
别克昂科旗
一提起7座越野车，很多人都会联想到丰田汉兰达，如果你对7座越野车比较感兴趣的话，可能会想起福特锐界和大众途昂。但实际上，在中型七座SUV中，有一款产品力不错，但并不受欢迎的别克昂科旗。昂科旗是凯迪拉克XT6的升级版，定位在汉兰达之上，不过售价在29.99-35.99万之间，和汉兰达的售价相差无几。更关键的是，相比于汉兰达那种需要额外加价才能提车的车型，这款昂科旗不但不需要加钱，而且还能多出四万多块钱！
现在一看，这辆车比汉兰达还要豪华，5米长的车身，让人感觉这辆车很划算。昂科旗采用2.0T+9AT变速箱，237匹马力，350N，百公里百公里加速9秒左右，和汉兰达的混动系统差不多，不过油耗要低一些。但得益于2.0T发动机，这款昂科旗在中后半段的提速性能要比汉兰达更好，而且在高速状态下，也能起到很好的隔音效果。
昂科旗虽然有四万多的优惠，但在这个价位上，它的保值率并不高。比如四驱车至尊版，售价35.99万，打个折也要三十五万左右，现在才一年多，残值还不到27万，也就是说，一年下来，还能赚两成，还是很划算的。
现代领动
说起领动，很多人对韩系车并不是很了解。事实上，领动是伊兰特的第六代车型，于2015年在中国和国外同时推出，2016年正式推出，成为了一款真正意义上的国际车型。
作为一款普普通通的家用轿车，领动看似中规中矩，但在家庭生活中，却是面面俱到。比如1.6L+6AT的混合动力，非常的稳定，而且油耗也很低，比1.5L+6AT的朗逸要好很多。另外，领动的空间更大，座位也很舒服，整个车身的操控感觉和底盘的质感，在菜市场里都是顶尖的。
只可惜，因为它的知名度不够，以及一些社会背景的原因，它的保值率并不高。2016年的旧车，现在的残值都在六万左右，就算是1.5L的CVT版，也能卖到8万。现在，八万块钱，也就能买一辆中国特制的悦动了，各方面都比不上这辆货真价实的世界级跑车！
蔚来ES6
ES6是蔚来品牌中销量最好的一款，在国内市场上占据了50%以上的销量，可以说是国内高端SUV中的佼佼者。说起电动车的保值率，那肯定是无人不知无人不晓。因为一辆电动汽车的充电费用从五六万到十万不等，而且电池还会有一定的损耗，因此它的价值并不像普通的燃油汽车那么高。不过这种担心对蔚来来说并不是什么大问题，因为蔚来的充电站里有电池，根本不需要担心续航能力的问题。
然而这一点对于蔚来ES6来说却并没有起到多大的作用，三年的残值率50%对于一辆电动汽车来说已经算是不错的了，但和其他燃油SUV的70%的残值比起来，那就是小巫见大巫了。更何况，ES6这种独一无二的销售模式，几乎没有任何折扣可言。
所以，买一台二手ES6还是挺划算的。比如2019款ES6的高性能版，当时的价格是39.80万，首付多万。而现在，这两年来，它的价值已经下降到了27万。可能有人会惊讶于这么低的保值率，但事实上，蔚来在一月份的时候，就已经启动了一项官方的旧车回收项目，根据官方的回收价，3年的旧车回收价相当于新车的50%，这也是为什么蔚来在二手车市场上的保值率这么低的原因。不过转念一想，二十五万块钱，买一辆新车四十万的ES6，绝对是一笔划算的买卖！
其实在买二手车的时候，与其纠结于“保值率”，还不如多考虑一下“性价比”。毕竟对于一辆不值钱的车来说，第一任主人的损失是最大的，而且二手车的折价也不会比二手车便宜多少。“保值率”更多地体现在购车过程中的体验，“性价比”体现在购车过程中的体验。既然买二手车都省钱了，为什么不选一款性价比高的车，让自己拥有更好的用车体验？
