年前有个朋友来问我，一辆二手A4和一辆二手 C200选哪一个？我详细问了下，一辆是2013年的A4一辆是2014年的CLA，售价一个15万左右一个16万左右，里程基本都在10万公里左右了。
要问我是如何回答的，骂就完事了——“把脑子当核桃，放门缝里夹了？”
毕竟现在15万左右可以选择的新车太多了，科技配置肯定是碾压六七年前的A4和CLA的，就算三大件上BBA有着一定优势，但都开了10万公里了，而且作为二手车车况到底如何没人敢保证——懂的自然懂。
但是即使我好言相劝之下，那位朋友依然油盐不进，我也不好多劝，以自己对二手车不够了解为由不做推荐，让他自己琢磨去了。
但这也成功勾引起了我的兴趣，二手车市场虽然没有前几年火热了，但依然有不少人热衷于选择二手车，特别是二手的BBA。这到底是图个啥呢？我为此做了一下功课。
为何偏爱二手BBA
国内消费者买车啊很大程度上离不开两个字——“面子”。就算知道车子是消耗品，不像房子会升值，车子买来就过户就贬值，但大家依然对于买车乐此不疲——彰显身份嘛。
虽然说车辆相对房子来说，售价相对不那么离谱，但如果是奔着面子，要上到BBA的C级、3系、A4这个级别，大多家庭虽能承受，但还贷压力还是会略大——毕竟还有房贷嘛。
所以说很多人会和我朋友一样，考虑买一辆二手的BBA，也算情理之中，我朋友当时说的一句话让我感触颇深——“换车不可能越换档次越低嘛。”
很多人就是基于这样一个思维选择了二手BBA，倒也在情理之中，当你该换车的时候，手头又不够宽裕，换一辆同价位的车会觉得换得没有意义，上一个档次的吧，手头也不够宽裕。这时候二手车确实是个不错的选择。
其次呢，其实还有个问题便是——保值率。BBA的车型保值率以奔驰C200为例，在第四年都能保持在60%左右，第五年到第七年基本还能够保证在50%以上。
换而言之，如果你买了辆开了四年的二手奔驰C200，开了三年再卖掉，也只贬值10%左右。要是新车的话，买来第一年保值率基本就是不到80%了，开一年贬值20%，和开三年贬值10%，这笔账不难算。
二手车可以选，但要谨防陷阱
对于二手车的什么泡水车、事故车，其中门道太多，我个人也不是专业做二手车的，专业人士办专业事，有这方面需求大家可以去询问相关专业人士，我就不班门弄斧了。
这里要强调一个原则性的问题——一定要注意手续的完整性，一般来说你二手车完整的手续应包括：车辆登记证、购车原始发票、行驶证、车辆购置税完税证明、车主身份证明及交强险等。
如果车辆登记证、行驶证缺失且未及时补办，那么该车可能是“黑车”，甚至是“抵债车”，这种车一般车身各处藏着若干GPS，可能你今天买车，明天车子就被别人开走了。
手续不完整可能还会涉及到违法记录、税费、保险等等一系列陷阱，所以说二手车虽然说是不错的选择，但选择二手车时一定要慎重，最好是带上一个懂二手车门道的朋友，仔细筛选。
