每天都有老铁问我车，发现很多都是只关注价格，不认车况的。
一 贪便宜的坑。
我记得年初的一台英菲尼迪QX50，15年五万公里的车，收九万卖十万。
有个佛山老铁问我，信誓旦旦让我九万卖给他，说我的车8万多块钱收的，他这价格肯定能买到，装的比车贩子都懂行。
二手车这东西里程少精品车，和里程多精品车完全是两个价格，你不能拿10万公里的车和五万公里的车价格做参考。
同样原版原漆精品车，我宁可多花五千块钱买里程少的，谁都知道里程少的不用大保养，很多配件没有老化，投资少，买了省心。
偏偏有老铁不信邪，特别是BBA，宝马3系5系，只要十万公里，全面整备下，都要万八千块钱。
贪便宜的，特别是那些要低于市场价买车的人，可能买不到问题车难受，因为好车不便宜，便宜没好车。
二 隐藏猫腻的坑。
小白的认知，别只要买回去开就行了，最好要BBA，还好面子，必须要便宜。
岂不知，二手车越便宜猫腻越多，很多你不知道的瑕疵和套路，最常见的就是调表，没在4S全程保养，你怎么就发现？
有老铁让我帮淘车，说实话，我不做这个服务，淘一台车沟通N次核实多次不说，为了赚个一两千块钱，人家不满意或者不喜欢，扯麻烦的事心都累。
我们收几十万的车，检测的时候明明感觉能过查博士，卖出去了没过，还要赔人家大几千。
检查的时候没有泡水痕迹，第三方检查出泡水痕迹，我们又赔了钱，去哪说理去。
专业的人都经常踩雷，何况小白呢？
三 被套路的坑。
有些二手车商抢车，原价收原价卖，感觉车价是很便宜。
必须要在车行买保险，做按揭，还要收GPS和手续费，七七八八搞下来，远远高于精品车的市场价了。
第三方检测已经很权威了，买一台二手车避免被坑，做了第三方检测，车况一目了然，车况就不用纠结，只看价格就行了。
年份：2017年4月
车型：吉普自由侠
公里数：6.6万
年审：24年4月
保险：24年4月
批车价：5.38
车况板正，右后车门钣喷 轮眉钣喷 右侧底边钣喷
