今天我的VIP读者提供了普法素材。他在前段时间买了一辆二手车，但没开多久出现了故障。经过检查，发现他买到的是事故车。所以他找二手车贩，质问了为什么没有如实告知。二手车贩坚决不承认卖的时候有故障记录，还把我们VIP读者给拉黑了。所以我决定写一篇二手车的维权文案，供读者们学习。其实这种纠纷经常发生，打算买二手车的读者真得提前了解。
首先，不能相信二手车贩说的"无事故"的说法，哪怕是平台保障也不要相信。因为二手车贩的"无事故"不是没有问题，只是保障没有事故处理的保险记录。我之前带着验车师傅去看过大型平台保障的无事故车，结果验出来一大堆的毛病*。比如：各种漏油、排气系统问题、电机故障等问题，以及车主不走保险自费处理的事故都不在"无事故"的范畴。这就是二手车买卖的常见矛盾"源头"。
* 关于我带着师傅去验二手车的经历，参考《》（点击题目就可以阅读）
在购买二手车之后，发现了问题要先搜集好证据。第一步是通过保险开发院提供的数据，查询车辆有没有保险处理记录，确认二手车贩有没有用假记录欺骗。第二步是通过汽车技术师事务所（韩国门户网站搜'차량기술사사무소'）鉴定车辆的问题。然后拿着掌握的资料，找消费者院（소비자원）申请调停。消费者院的相关委员会经过调停，会给出让消费者满意的结论*。
* 访问韩国消费者院的官方网站，在"분쟁 조정 사례"中能找到很多关于二手车的纠纷调停结果。参考这些内容，很容易掌握维权的思路。
在完善的维权制度下，其实二手车贩的胜率低的可怜。但他们之所以敢卖有问题的车，有两方面的原因。一方面是缺乏法律意识，他们不知道作为商家要承担的义务。比如：就算商家不知道有事故记录，也要承担赔偿责任的规定*。另一方面是二手车圈的进入门槛很低，是"社会混子"比较青睐的行业。虽然也有不少正规的车商，但相比其他行业确实有不少没底线的人员。
* 参考韩国《汽车管理法》第58条之三第一项。
金毅律师的想法：
所以我劝读者们买二手车的时候，一定要带着靠谱的验车师傅去验车。虽然带着验车师傅去看车，会让二手车贩感到不愉快，但这是最有效的避雷方法。理论上在买完车之后发现问题，可以通过消费者院进行维权。可是二手车贩不履行消费者院的调停，消费者只能去法院提起诉讼。所以在韩国买二手车的时候，一定要带着独立思考能力。不要认为车贩说"无事故"，就觉得没有问题。
