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想必不少人都觉得，小地方人口不多，物价自然也便宜了，就算是奢侈品也是价格较为便宜。同样作为贵重物品的二手车自然也要比大城市便宜，这种思维是正确的吗?其实并不是这样的，不少的地级市及县城的这样的小地方的二手车价格反而要比大城市贵得多，这是为何呢?
原因一、小地方的二手车大多来自大城市，雁过拔毛自然会贵些
据了解得知，小地方的二手车大多来自大城市。小地方自然车源不够多，也就只能从外迁而来。而在大城市车源多，自然价格会相对低些，就算在卖给小地方的二手车商家时加些价格也会有商家愿意买的。另外，从外地迁进来自然也要有些差旅费人情之类，因此等车子到了小地方之后，为了能够获得更高的利润，小地方的商家也只能将价格往上提了。消费者有需求的话，自然要掏钱买单。
原因二、本地车源少
随着时代的变迁，就算是小地方也有众多人早已致富，钱老百姓的袋子鼓鼓的，但并不是所有的人都能养得起豪车加上如今不少消费者对二手车的认识改观了，自然也就对二手车的需求多了。老百姓们为了解决交通问题自然买辆二手车作为代步工具，但是本地车源少得可伶的话，商家们自然会加高价码咯，因为你不买别人会买，根本不愁没客源。此外，从外地迁车进来，通过种种关卡商家们为了获得较高的利润自然也就只能抬高价格了。
原因三、“限迁政策”阻碍二手车市场流通
因为限迁政策的影响，导致各地二手车流通受阻。很多小城市的二手车商在当地基本是寡头的存在，也就是基本垄断了这个行业。比如很多城市都是要求五年内的车才能外迁。这无异于一票否决了许多二手车，导致那些年份高于五年的只能在本地流通，无法流入小地方。这样就造成小城市的车源捉襟见肘，但凡车况好点的二手车，基本被人抢走了，作为抢手货价格自然稳居高位而不下。
此外，有人评价中国是世界上最大的汽车市场，其实不然。中国现在是世界上最大的新车市场，但若算上二手车，美国去年汽车销量为4000万辆，而中国只有不到3000万辆。不过随着时代的不断的发展，在未来的日子里，我国的二手车市场销量必然激增，也会给汽车企业带来好处。总之一句话：未来中国二手车市场定然将迎来大爆发，同时中国二手车市场也将更加完善，无论是商家还是消费者均将受益。
