3月28日，有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。
此前有媒体报道称，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议，并且预计未来两年就将成为现实。
崔东树回应称，“我们（乘连会）公开提出了合并蓝牌绿牌的建议二手新能源汽车为什么不值钱，主要是为了统一路权，但没有说具体的时间。”
尽管此举是行业协会的一则建议，并未有官方的回应，但仍有人担心取消绿牌之后二手新能源汽车为什么不值钱，购买新能源汽车不再享受相应补贴，需要缴纳购置税，并且将加入到尾号限行的大军之中，用车体验大打折扣，甚至对不少新能源汽车品牌造成冲击等。
有网友表示：“就是因为有优势才放弃油车，都平等了，谁还用电车。”“北京这边不限行是买新能源车的刚需之一。”但也有网友表示：“绿牌太丑了，建议取消。”“（绿牌）看着感觉就不值钱的样子，没有高级感。”
据崔东树介绍，在国内北京、上海、杭州等限牌城市，拥有燃油车的车主，如果想换购新能源车，必须放弃5位的燃油车号牌，更换成6位的新能源车号牌，“很多人都不愿意，因此迟迟不愿意换新能源车。牌照问题成为抑制新能源汽车发展的主要因素二手新能源汽车为什么不值钱，建议蓝牌、绿牌进行合并。”
在崔东树看来，新能源汽车专用牌照具有较强的歧视性，扭曲了汽车行业的自然发展。如今，新能源汽车彻底在市场上站稳脚跟，在适用交通法规方面，已经没有异于传统汽车的理由。
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